Mariner

Características principales

Todas las estaciones y rutas serán elevadas.
Community Transit brinda servicio a esta zona con autobuses locales y la línea verde Swift.
El condado de Snohomish está buscando activamente financiación para un nuevo cruce multimodal en el I-5 entre 130th Street SE en el este y la 8th Avenue W en el oeste.
Las estaciones en el área de Mariner son más grandes que otras porque sería un centro importante para los autobuses locales y regionales y un punto de transferencia de tren ligero.
Cuando el servicio de tren ligero de Link vaya al centro de Everett, dos líneas de tren ligero darían servicio en la estación de Mariner. La estación tendrá dos plataformas para acomodar las diferentes líneas, y por lo tanto será más ancho que otras estaciones en el proyecto.
El estacionamiento de pasajeros (Park-and-Ride) de Mariner está al oeste del I-5 y al sur de la 128th Street SW.
Se planean aproximadamente 550 nuevos espacios de estacionamiento en esta estación para 2046.
Los posibles impactos relacionados con el estacionamiento se evaluarán como parte de la Declaración de Impacto Ambiental (EIS) del proyecto.
No se identificó ninguna alternativa preferida para este segmento.

¿Cuáles son los cambios desde 2023?

Hemos reducido de tres a dos el número de alternativas a analizar en esta área. Puede encontrar información sobre alternativas anteriores en el resumen de las recomendaciones del grupo de asesor. También hemos comenzado a evaluar las opciones de estacionamiento para esta zona.

El segmento Mariner se extiende desde el segmento Ash Way en el sur hasta el segmento State Route Ninety-Nine / Airport Road en el norte. La alternativa de ruta MAR-1 y la alternativa de estación MAR-B se muestran en rosa, y la alternativa de ruta MAR-2 y la alternativa de estación MAR-D se muestran en morado. La alternativa de ruta MAR-1 comienza en una ruta elevada cerca de 154th Street Southwest a lo largo del lado oeste de la Interstate 5 para dar un amplio giro a la izquierda que lleva a la ruta elevada a lo largo del lado sur de 128th Southwest, antes de acercarse a la estación elevada MAR-B en la intersección con 8th Avenue West. La ruta MAR-1 continúa hacia el oeste más allá de la alternativa de la estación MAR-B hasta que la 128th Avenue West gira hacia el noroeste y se convierte en Airport Road. La alternativa de ruta MAR-2 comienza en una ruta elevada cerca de 134th Street Southwest y gira hacia el norte entre 4th Avenue West y 8th Avenue West antes de llegar a la alternativa de estación MAR-D, ubicada junto al estacionamiento del Safeway y el estacionamiento para vehículos de pasajeros Mariner, antes de girar hacia el oeste para ir a lo largo del lado norte de 128th Street Southwest y, finalmente, Airport Road. El estacionamiento de MAR-B se indica con un rectángulo rosa sólido al este del estacionamiento para pasajeros Mariner. La opción del plano del estacionamiento superficial MAR-B se indica con líneas punteadas en color rosa y se encima parcialmente en el estacionamiento estructurado MAR-B. El estacionamiento estructurado MAR-D se indica con un triángulo morado sólido y la opción de diseño de estacionamiento de superficie MAR-D se indica con líneas punteadas en color morado.

Elementos de diseño de estaciones

A continuación puede encontrar los primeros planos o diseños de estaciones para darle una idea de cómo pueden ser las distintas alternativas de estaciones. Estos diseños son una foto instantánea en el tiempo y están sujetos a cambios a medida que avanza el diseño. Como lo muestran estos gráficos, las estaciones son más allá que solo rieles y plataformas. Los dibujos incluyen los siguientes elementos de una estación:

Pick-up/Drop-off (Recoger o dejar): Espacio para vehículos personales y compartidos para recoger o dejar a pasajeros usuarios de transporte público.
Platform (Plataforma): El espacio junto a las vías del tren ligero en el que los pasajeros esperan y entran y salen de los trenes.
Station Entry (Entrada(s) de la estación): El lugar donde la gente entra o sale de la estación de Link.
Potential Future Use (Posible uso en el futuro): Durante el diseño, una propiedad completa puede ser adquirida por Sound Transit para completar la construcción, pero podría no ser necesaria para el diseño de la estación. Una vez terminada la construcción, el espacio podría ser utilizado por Sound Transit para otras infraestructuras, como estanques de aguas pluviales o equipo eléctrico, o desarrollados como viviendas asequibles o proyectos de desarrollo orientados al transporte.

Paratransit y microtransit: Paratransit es un servicio de transporte que proporciona viajes personalizados para personas con discapacidades calificadas y se brinda de conformidad con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Microtransit ofrece una opción por encargo (on-demand) de los usuarios a través de una aplicación, y el servicio es proporcionado por vehículos más pequeños que un autobús normal.
Bus Bays (Bahías de autobuses): Áreas designadas para paradas de autobús de transporte público para dejar y recoger pasajeros, ofreciendo más conexiones locales para los pasajeros.
ST Service Parking (Estacionamiento de mantenimiento de ST): Estacionamiento designado para el personal de Sound Transit, incluyendo a los profesionales de seguridad y mantenimiento.
Plaza: Un espacio público alrededor de la plataforma de la estación que incluye acceso para peatones y bicicletas, conexiones con el servicio de autobús local y jardines.

MAR-B

MAR-B estaría situada en el lado sur de la calle 128th Street SW. La estación sería elevada y a unos 60 pies sobre el nivel de la calle.

MAR-D

La estación MAR-D estaría ubicada entre la 4th Avenue W y la 8th Avenue W al otro lado de la calle del estacionamiento de pasajeros de Mariner. La estación sería elevada y a unos 40 pies sobre el nivel de la calle.

Opciones de estacionamiento en MAR-B

Se indican las instalaciones propuestas para estacionamiento, la estación y la ruta del light rail para la alternativa MAR-B. El estacionamiento MAR-B se muestra en un área cuadrada en color rosa que se extiende desde 4th Ave West hacia el este, 132nd Street SW en el sur y se extiende hacia el norte hasta el área que colinda con el Safeway. Una estructura de estacionamiento en la esquina noreste del área marcada en color rosa, mientras que el resto de las instalaciones de estacionamiento en superficie se indican con rayas rosas. La alternativa de ruta MAR-2 se muestra en rosa, esta corre en una ruta elevada a lo largo de 4th Avenue West, antes de girar a la izquierda en el extremo sur de 128th Avenue Southwest. La alternativa a la estación MAR-B se muestra a lo largo de la ruta, ruta de 128th Street Southwest y este de 8th Avenue West.

Opciones de estacionamiento en MAR-D

Estacionamiento

Para esta área de estación se están analizando diferentes conceptos de estacionamiento para cada estación alternativa. Vea los mapas.
Se están analizando los conceptos de estacionamiento superficial y estructurado para MAR-B y MAR-D, para ayudar a identificar posibles oportunidades para ofrecer estacionamiento adicional para 2046, y facilitar la evaluación de costos, beneficios, efectos e implicaciones por adquisición de bienes.