SW Everett Industrial Center

Características principales

Todas las estaciones y rutas serían elevadas.
Everett Transit y Community Transit actualmente brindan servicio a esta área con rutas de autobús, incluyendo la Swift Green Line.
Todas las alternativas estarían dentro del Paine Field/Boeing Everett Manufacturing/Industrial Center.
Las instalaciones de la estación en esta zona incluyen espacio para el servicio de transporte al aeropuerto Paine Field y a las instalaciones de producción de Boeing Everett.
No se tiene planeado ningún nuevo estacionamiento como parte de este proyecto.
La estación SWI-A y la ruta SWI-1 fueron identificadas como las alternativas preferidas.

¿Cuáles son los cambios desde 2023?

La estación SWI-A y la ruta SWI-1 fueron identificadas como las alternativas preferidas por la Junta de Sound Transit.

Estamos estudiando una opción de diseño para la ruta SWI-1 que es más baja. Esto reduciría la altura de la estación SWI-A y permitiría que una sección del SWI-1 funcionara a nivel del suelo.

En el otoño de 2024, la estación SWI-C fue movida más al sur para estar más cerca del aeropuerto Paine Field.

El segmento Southwest Everett Industrial Center se extiende desde el segmento Airport Road en el sur hasta el segmento State Route 526 / Evergreen al este. La única ruta alternativa en este segmento es la SWI-1, mostrada en verde. Hay tres alternativas de estación ubicadas en esta ruta: SWI-A, SWI-B y SWI-C. La ruta SWI-1 comienza en una ruta elevada en el lado este de Airport Road y continúa en ese lado a medida que se acerca a la alternativa de estación elevada más al sur, la estación SWI-C, que se encuentra más cerca de Paine Field. La ruta continúa al norte de la estación alternativa SWI-C antes de llegar a la estación alternativa SWI-B en el lado norte de la intersección con Kasch Park Road. Luego, la ruta continúa hacia el norte antes de girar hacia el este en la intersección de la State Route 526 y continúa a lo largo del lado sur de la State Route 526, antes de acercarse a la estación alternativa SWI-A, que se encuentra al oeste de la intersección con Seaway Boulevard. — El segmento SW Everett Industrial se extiende desde SR 99/Airport Road hasta Evergreen. La única alternativa de ruta, SWI-1, se muestra en verde, y las alternativas de estación se muestran como opciones A, B y C. | Haga clic en la imagen para ampliarla

La ruta alternativa SWI-1 tiene tres alternativas de estación: SWI-A, SWI-B y SWI-C. Todas las alternativas de estación siguen Airport Road hacia el norte y, finalmente, viran hacia el este para seguir a lo largo de la State Route 526 con rieles/vías en el lado sur de la autopista. La estación SWI-A se encuentra justo al sur de la State Route 526 y al norte de West Casino Road. La estación SWI-B se encuentra a lo largo del lado este de Airport Road hacia el sur de Casino Road. La estación SWI-C se encuentra a lo largo del lado este de Airport Road, cerca de 94th Street Southwest. — En este mapa del área de SW Everett Industrial Center, las alternativas de estación se muestran como opciones A, B y C, y la única alternativa de ruta, SWI-1 se muestra en verde. | Haga clic en la imagen para ampliarla

Elementos de diseño de estaciones

A continuación, puede encontrar los primeros planos o diseños de estaciones para darle una idea de cómo pueden ser las distintas alternativas de estaciones. Estos diseños son una foto instantánea en el tiempo y están sujetos a cambios a medida que avanza el diseño. Como lo muestran estos gráficos, las estaciones son más allá que solo rieles y plataformas. Los dibujos incluyen los siguientes elementos de una estación:

Pick-up/Drop-off (Recoger o dejar): Espacio para vehículos personales y compartidos para recoger o dejar a pasajeros usuarios de transporte público.
Platform (Plataforma): El espacio junto a las vías del tren ligero en el que los pasajeros esperan y entran y salen de los trenes.
Station entrance (Entrada(s) de la estación): El lugar donde la gente entra o sale de la estación de Link.
Potential Future Use (Posible uso en el futuro): Durante el diseño, una propiedad completa puede ser adquirida por Sound Transit para completar la construcción, pero podría no ser necesaria para el diseño de la estación. Una vez terminada la construcción, el espacio podría ser utilizado por Sound Transit para otras infraestructuras, como estanques de aguas pluviales o equipo eléctrico, o desarrollados como viviendas asequibles o proyectos de desarrollo orientados al transporte.

Paratransit y microtransit: Paratransit es un servicio de transporte que proporciona viajes personalizados para personas con discapacidades calificadas y se brinda de conformidad con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Microtransit ofrece una opción por encargo (on-demand) de los usuarios a través de una aplicación, y el servicio es proporcionado por vehículos más pequeños que un autobús normal.
Bus Bays (Bahías de autobuses): Áreas designadas para paradas de autobús de transporte público para dejar y recoger pasajeros, ofreciendo más conexiones locales para los pasajeros.
ST Service Parking (Estacionamiento de mantenimiento de ST): Estacionamiento designado para el personal de Sound Transit, incluyendo a los profesionales de seguridad y mantenimiento.
Plaza: Un espacio público alrededor de la plataforma de la estación que incluye acceso para peatones y bicicletas, conexiones con el servicio de autobús local y jardines.

SWI-A

La estación SWI-A estaría elevada de 25 a 65 pies sobre el nivel de la calle (dependiendo del diseño de la plataforma) y ubicada justo al sur de la SR 526. La estación podría conectarse a un puente peatonal que cruce de la SR 526 hacia las instalaciones de Boeing al norte para los empleados de Boeing; sin embargo, el puente no es actualmente parte de este proyecto porque no ha sido aprobado o financiado. Esta estación fue identificada como la alternativa preferida por la Junta de Sound Transit.

La plataforma de estación y la ruta se encuentran en el extremo norte del área de la estación para la estación alternativa ASH-A. El punto de entrada de la estación se encuentra en el extremo sur de la plataforma. El área de la estación y la plaza siguen las curvas de West Casino Road. Hay un carril con puntos de entrada y salida en el extremo oeste y este del área de la estación, ambos conectan con West Casino Road. El carril tiene seis bahías o andenes de autobuses y un espacio para vehículos de paratransit/micro transit. Hay otro carril con entrada y salida en el lado oeste de la estación que conecta con West Casino Road. Este carril tiene un lugar para vehículos de paratransit/micro transit y un lugar para recoger o dejar. Al sur de este carril, tiene un posible uso en el futuro. En el lado este de la estación, donde el área de la estación se une con West Casino Road, hay cuatro bahías/andenes para autobuses. — Plano inicial de la estación alternativa SWI-A, una estación elevada situada justo al sur de SR 526 cruzando la autopista de Boeing. | Haga clic en la imagen para ampliarla

SWI-B

SWI-B se elevaría unos 40 pies sobre el nivel de la calle y se encuentra a lo largo del lado este de Airport Road, al sur de Casino Road.

SWI-C

SWI-C se elevaría unos 30 pies por encima del nivel de la calle y situado a lo largo del lado este de Airport Road, cerca de la 100th Street SW. Aunque esta estación es la más cercana a la terminal de pasajeros de Paine Field, todavía se encuentra a 1/2 milla de distancia y requeriría servicio de transporte al aeropuerto. En el otoño de 2024, la estación SWI-C se trasladó 1.000 pies más al sur para estar lo más cerca posible del Paine Field.