SR 526/Evergreen

Características principales

Las paradas de autobús se ubicarían en las calles existentes en todas las opciones de estación en esta área.
Everett Transit y Community Transit actualmente dan servicio a esta área con rutas de autobús, incluyendo la línea azul de Swift.
No se tiene planeado ningún nuevo estacionamiento como parte de este proyecto.
Cualquiera de las estaciones EGN-A o EGN-B requeriría reemplazar el puente peatonal existente sobre SR 526.
No se identificó ninguna alternativa preferida para este segmento.

¿Cuáles son los cambios desde 2023?

Hemos reducido de cinco a tres, el número de alternativas para estudiar en esta área. Puede encontrar información sobre alternativas anteriores en el resumen de las recomendaciones del grupo de asesor. Estamos estudiando una opción de diseño que conectaría la ruta EGN-1 a la estación EGN-B o EGN-E si fuese necesario. También estamos considerando una conexión revisada entre EGN-2 y Sitio B de la OMF Norte; para más detalles, vea la sección alternativas de OMF Norte.

El segmento State Route 526 / Evergreen Way se extiende desde el segmento Southwest Everett Industrial Center en el oeste hasta el segmento Broadway-Interstate 5 en el este. Las alternativas de ruta y estación se muestran en diferentes colores, con la alternativa de ruta EGN-1 y la alternativa de estación EGN-A mostradas en rosa, la alternativa de ruta EGN-2 y la alternativa de estación EGN-B mostradas en morado, y la alternativa de ruta EGN-3 y la alternativa de estación EGN-E mostradas en azul. La alternativa de ruta EGN-1 comienza con una ruta elevada y corre a lo largo del lado norte de la State Route 526 antes de convertirse en una ruta a nivel de calle a medida que se acerca a la alternativa de estación EGN-A, que se encuentra en la esquina noroeste de la intersección con Evergreen Way, antes de continuar hacia el este hacia la Interstate 5. La alternativa de ruta EGN-2 comienza brevemente en una ruta elevada en el lado sur de la State Routel 526 antes de convertirse en una ruta a nivel de calle a lo largo de Casino Road, antes de regresar a una ruta elevada a medida que se acerca a la alternativa de estación EGN-B ubicada en la intersección suroeste con Evergreen Way. Una vez que la ruta pasa la estación elevada, la ruta cruza hacia el lado norte de la State Route 526. La alternativa de ruta EGN-3 toma el mismo camino a nivel de calle que la ruta EGN-2 en el lado sur de la State Route 526, antes de girar hacia el sureste en una ruta elevada para que pueda correr brevemente a lo largo de Casino Road y llegar a la alternativa de estación EGN-E, que se encuentra en la intersección este de Casino Road y Evergreen Way. La ruta elevada continúa más allá de la estación EGN-E una distancia breve sobre la Casino Road antes de girar hacia el norte de nuevo en la State Route 526 a lo largo del lado norte de la carretera.

Hay tres alternativas de estación dentro del segmento de la State Route 526/Evergreen Way: EGN-A, EGN-B y EGN-E. La alternativa de estación EGN-A se encuentra a lo largo de la ruta EGN-1, que corre a lo largo del lado norte de la State Route 526 siguiendo la carretera hacia el este. La alternativa a la estación EGN-A se encuentra al oeste de Evergreen Way y la State Route 526 con la estación en el lado norte de la State Route 526. La alternativa de estación EGN-B se encuentra a lo largo de la ruta alternativa EGN-2, que corre a lo largo del lado sur de la State Route 526 siguiendo la carretera hacia el este con la estación ubicada en la esquina noroeste de la intersección de Casino Road y Evergreen Way. La estación EGN-E se encuentra a lo largo de la ruta alternativa EGN-3 en la esquina sureste de la intersección de Casino Road y Evergreen Way.

Elementos de diseño de estaciones

A continuación puede encontrar los primeros planos o diseños de estaciones para darle una idea de cómo pueden ser las distintas alternativas de estaciones. Estos diseños son una foto instantánea en el tiempo y están sujetos a cambios a medida que avanza el diseño. Como lo muestran estos gráficos, las estaciones son más allá que solo rieles y plataformas. Los dibujos incluyen los siguientes elementos de una estación:

Pick-up/Drop-off (Recoger o dejar): Espacio para vehículos personales y compartidos para recoger o dejar a pasajeros usuarios de transporte público.
Platform (Plataforma): El espacio junto a las vías del tren ligero en el que los pasajeros esperan y entran y salen de los trenes.
Station Entry (Entrada(s) de la estación): El lugar donde la gente entra o sale de la estación de Link.
Potential Future Use (Posible uso en el futuro): Durante el diseño, una propiedad completa puede ser adquirida por Sound Transit para completar la construcción, pero podría no ser necesaria para el diseño de la estación. Una vez terminada la construcción, el espacio podría ser utilizado por Sound Transit para otras infraestructuras, como estanques de aguas pluviales o equipo eléctrico, o desarrollados como viviendas asequibles o proyectos de desarrollo orientados al transporte.

Paratransit y microtransit: Paratransit es un servicio de transporte que proporciona viajes personalizados para personas con discapacidades calificadas y se brinda de conformidad con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Microtransit ofrece una opción por encargo (on-demand) de los usuarios a través de una aplicación, y el servicio es proporcionado por vehículos más pequeños que un autobús normal.
Bus Bays (Bahías de autobuses): Áreas designadas para paradas de autobús de transporte público para dejar y recoger pasajeros, ofreciendo más conexiones locales para los pasajeros.
ST Service Parking (Estacionamiento de mantenimiento de ST): Estacionamiento designado para el personal de Sound Transit, incluyendo a los profesionales de seguridad y mantenimiento.
Plaza: Un espacio público alrededor de la plataforma de la estación que incluye acceso para peatones y bicicletas, conexiones con el servicio de autobús local y jardines.

EGN-A

La ruta EGN-1 estaría al norte de la SR 526 y cruzaría por debajo de Evergreen Way. La estación EGN-A sería una estación al aire libre a unos 30 pies por debajo del nivel de la calle. El puente peatonal existente sobre SR 526 tendría que ser reemplazado si se selecciona esta ubicación para la estación. En el plano se muestra una posible ruta para un puente reubicado; debido a los requisitos de nivelación para nuevas rampas, no se podría construir un nuevo puente en la ubicación actual del puente.

EGN-B

La estación EGN-B estaría elevada unos 40 pies sobre el nivel de la calle y ubicada en la esquina noroeste de la intersección de Casino Road y Evergreen Way. El puente peatonal existente sobre SR 526 tendría que ser reemplazado si se selecciona esta ubicación para la estación. En el plano se muestra una posible ruta para un puente reubicado; debido a los requisitos legales para nuevas rampas, no se podría construir un nuevo puente en la ubicación actual del puente.

EGN-E

La estación EGN-E estaría elevada unos 30 pies sobre el nivel de la calle y ubicada en la esquina sureste de la intersección de Casino Road y Evergreen Way.