Descripción general del proyecto

Como parte de la iniciativa pública Sound Transit 3 (ST3) de 2016, los votantes aprobaron el financiamiento para el proyecto representativo, el cual estableció el tren ligero como el medio de transporte para el corredor, una ruta aproximada, el número y las ubicaciones generales de las estaciones de tren ligero, así como el acceso de los pasajeros. El proyecto representativo fue nuestro punto de partida para la planificación del proyecto.

El primer paso en la planificación fue el desarrollo de alternativas, en el que colaboramos con la Administración Federal de Transporte Público (Federal Transit Administration, FTA), las jurisdicciones locales y las comunidades para identificar cualquier ruta alternativa, estación y ubicación de la OMF North adicionales que debieran estudiarse junto con el proyecto representativo en el proceso de revisión ambiental.

Durante el desarrollo de las alternativas, evaluamos las posibles opciones con un nivel de detalle cada vez mayor e invitamos al público, a las tribus y a las agencias a presentar sus comentarios en cada etapa. Proporcionamos las últimas noticias y solicitamos comentarios sobre las alternativas en tres momentos clave de la toma de decisiones:

• Periodo inicial de análisis de alcance en noviembre y diciembre de 2021.
• Análisis de nivel 1 en marzo y abril de 2022.
• Periodo de análisis de alcance de la EIS de la SEPA entre enero y marzo de 2023.

Sus comentarios respaldaron los esfuerzos de nuestros grupos asesores para reducir el número de alternativas y, en última instancia, ayudaron a Sound Transit a identificar cuáles de ellas se estudiarían en la EIS.

• En junio de 2023, la Junta de Sound Transit identificó alternativas (incluidas algunas alternativas preferidas) para las estaciones, las rutas y las ubicaciones de la OMF North que se analizarán en la EIS. Este fue el paso final de la fase de desarrollo de alternativas del proyecto, y a partir de ahí pasamos a la fase de evaluación ambiental.
• En el verano de 2024, Sound Transit dio a conocer mapas actualizados de las áreas de las estaciones, diseños preliminares de las estaciones y mapas actualizados de la OMF North. Aunque no se trataba de un periodo oficial de comentarios, los usuarios pudieron expresar sus comentarios a través de un formulario en el sitio web.
• Sound Transit y la FTA llevaron a cabo el proceso de definición del alcance de la EIS de la NEPA en el verano de 2025 y solicitaron comentarios sobre las alternativas que se estaban analizando en la EIS.

A través de los proyectos de Permiso de acceso no motorizado a las estaciones, Sound Transit colabora con socios de las jurisdicciones correspondientes para crear rutas seguras y directas para peatones, ciclistas y usuarios de medios de transporte con ruedas hacia las estaciones de Everett Link desde los vecindarios, los negocios y los espacios de reunión de la comunidad. Entre mayo y junio de 2025, compartimos nuestra lista inicial de proyectos candidatos y solicitamos comentarios de la comunidad para ayudarnos a comprender cómo llegarán a las futuras estaciones de Everett Link.