Everett Link Extention
Добро пожаловать
Ознакомьтесь с самыми последними новостями
Everett Link Extension — это амбициозное массовое расширение системы общественного тарнспорта, которое продлит услуги наземного метрополитена Link от Lynnwood City Center на север до Everett Station. Частью этого проекта является Северный объект по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMF), который будет поддерживать функционирование наземного метрополитена Link.
Everett Link находится на этапе планирования. В июне 2023 года Совет Директоров Sound Transit назвал альтернативные расположения станций, маршрутов и Северного объекта по эксплуатации и техническому обслуживанию (OMF) для изучения во время процесса экологической экспертизы. В июне 2024 года мы поделились с вами ранними макетами станций, чтобы вы могли себе представить как будут выглядеть будущие станции.
С того момента мы сотрудничали с местными юриспруденциями территорий семи станций, чтобы определить какие из проектов помогут улучшить доступ для тех, кто добирается до станций пешком, на велосипеде, другим не моторизированным способом, или пересаживается с автобуса. Посетите раздел проектов по обеспечению доступа к станциям, чтобы более подробно узнать о проектах и увидеть дополнительные обновления.
комментироватьХотите поговорить с нашей командой?
Присоединяйтесь к нам на одной из наших предстоящих встреч!
Присоединяйтесь к нам лично:
5 июня, 5:30-7:30 p.m.
Cascade High School, 801 E Casino Rd,
Everett, WA 98203
Начало презентаций в 6:00 и 6:45 p.m.
Поддержка устного перевода: русский, корейский, испанский и американский язык жестов
Добавить в календарьПрисоединяйтесь к нам виртуально:
17 июня, 5:30-6:30 p.m.
Пожалуйста, напишите нам по адресу everettlink@soundtransit.org до 10 июня, если вам необходим устный перевод или другие потребности в доступе для участия в виртуальной встрече.
Добавить в календарьОб этом сайте
Этот сайт содержит информацию о:
Подпишитесь на новостные рассылки проекта
Поболтайте с нами!
В течение следующих месяцев мы собираемся посетить несколько общественных мероприятий, на которых мы будем рады обсудить с вами проект. Ознакомьтесь с расписанием будущих событий.
Узнайте подробности
- Вебсайт Everett Link Extension
- Информационный листок [Английский] [Корейский] [Русский] [Испанский]
- Руководство по работе с общественностью
- Информационный листок по работе с общественностью [Английский] [Корейский] [Русский] [Испанский]
- Часто задаваемые вопросы [Английский] [Корейский] [Русский] [Испанский]
- Часто задаваемые вопросы
- Руководство для владельцев недвижимостью [Английский] [Корейский] [Русский] [Испанский]
- Путеводитель для Общественности о Денежном пособии для не моторизованного доступа к станции [Английский] [Корейский] [Русский] [Испанский]
История
О проекте
Everett Link Extension будет обеспечивать регион быстрыми и надежными сообщениями с жилыми и рабочими центрами. Мы планируем добавить около 16 миль наземного метрополитена и шесть новых станций, соединяющих жителей округа Snohomish с региональной системой наземного метрополитена Link. Дополнительно во время процесса планирования мы изучаем временную (без финансирования) станцию, а также парковочные площадки для двух станций.
Проект включает в себя важный Северный объект по эксплуатации и обслуживанию (OMF), который будет поддерживать функционирование всей системы и сможет получать, хранить и обслуживать растущий парк поездов, предоставляющий услуги по всему расширению Link. Чтобы построить новый объект, нам необходим участок земли размером 80-100+ акров, располагающийся неподалеку от железнодорожных путей наземного метрополитена.
Наши достижения:
В рамках избирательного бюллетеня ST3 в 2016, избиратели одобрили финансирование типового проекта, который определил, что именно наземный метрополитен будет средством передвижения в коридоре, а также приблизительный маршрут, количество и приблизительное месторасположение станций наземного метрополитена и доступ для пассажиров. Типовой проект стал нашей начальной точкой планирования проекта.
Началом планирования проекта являлся этап разработки альтернатив, во время которого мы сотрудничали с Federal Transit Administration, местными юрисдикциями и общинами, чтобы определить какие-либо дополнительные альтернативные маршруты, станции и расположения Северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF), которые будут изучаться вместе с типовым проектом в процессе экологической экспертизы.
Во время разработки альтернатив мы тщательно рассматривали потенциальные альтернативы и были рады услышать комментарии общественности, племен и агентств на каждом из этапов. Мы внесли изменения и стали опять принимать комментарии касательно альтернатив в момент принятия трех основных решений:
- Ранний период определения объема работ в ноябре – декабре, 2021.
- Анализ уровня 1 в марте - апреле 2022.
- Период определения работ для Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS) в январе - марте 2023.
Ваши отзывы помогли усилиям нашей консультативной группы сузить количество альтернатив, и, в итоге, помогли Sound Transit определиться с альтернативами для изучения в Заявлении о влиянии на окружающую среду (EIS).
В июне 2023, Совет директоров Sound Transit определил, какие альтернативы, включая некоторые предпочитаемые альтернативные расположения станций, маршрутов, а также расположения Северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF North), будут изучаться в Заявлении о влиянии на окружающую среду (EIS). Это был последний шаг на этапе разработки альтернатив проекта, и мы перешли на следующий этап - экологической экспертизы, которая будет длиться на протяжении нескольких следующих лет.
Летом 2024 года Sound Transit опубликовал обновленные карты территории проекта, Северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF) и ранние макеты станций. И несмотря на то, что не был официальный период для комментариев, абоненты могли поделиться своим мнением при помощи бланка для комментариев на вебсайте.
Когда будут приняты окончательные решения касательно расположений?
Совет директоров Sound Transit примет официальное решение о том, какие расположения маршрутов, станций, Северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF) будут построены после окончания экологический экспертизы, что ожидается приблизительно в 2027 году. Узнайте подробности здесь Дальнейшие действия .
Территория проекта
Проекты денежной компенсации на не моторизированный доступ к станции
Улучшая доступ для тех, кто добирается до будущих станций пешком, на велосипеде или другим не моторизированным способом
Мы хотим обеспечить безопасный и удобный доступ для будущих пассажиров Everett Link. При помощи программы Денежной компенсации на не моторизированный доступ к станции мы сотрудничаем с юрисдикционными партнерами над созданием прямых и безопасных маршрутов для пешеходов, велосипедистов и пользователей не моторизированными средствами передвижения к станциям Everett Link от жилых районов, бизнесов и мест собрания общины.
Чтобы посодействовать этому начинанию, мы отложили определенное финансирование для проектов, которые улучшают условия для пешеходов, велосипедистов и тех, кто использует не моторизированные средства передвижения. Проекты могут состоять из обновлений уже существующих характеристик таких как тротуара, пешеходных переходов, указателей, освещения и велосипедных маршрутов, а также новые объекты для велосипедистов и пешеходов, и другой инфраструктуры.
Помогите нам улучшить доступ к станциям
Мы разработали предварительный список проектов-кандидатов, которые содействуют возможности добираться до будущих станций пешком, на велосипеде или другим не моторизированным способом. Этот список проектов был разработан в результате совместной работы с нашими юрисдикционными партнерами, состоящий из комплексного анализа их долгосрочных планов, а также нашего собственного расследования недочетов и проблем, которые на данный момент усложняют доступ к станциям.
Мы бы хотели узнать какие проекты из списка смогут сделать доступ к будущим станциям более удобным и безопасным. Информация о том, какие из проектов нашего первоначального списка кандидатов являются самыми интересными для вас и почему, а также выяснение того, что мы могли упустить, поможет нам сократить список проектов для будущего рассмотрения.
После того, как мы ознакомимся с вашими отзывами, мы сможем оценить и отдать предпочтение проектам, соответствующим следующим критериям:
- Увеличение пассажиропотока.
- Улучшение удобства сообщений и доступа к системе.
- Улучшение безопасности и здоровья населения.
- Оптимизация качества обслуживания пассажиров.
- Продвижение социального равенства.
Узнайте подробности и оставьте комментарии о проектах-кандидатах
Существует два способа того, как вы сможете больше узнать о проектах-кандидатах, а также поделиться своим мнением: интерактивная карта или текстовый опрос. На каждой странице размещена одинаковая информация и вопросы опроса, поэтому вам не нужно оставлять комментарии к обоим опросам. Если вы используете программу чтения с экрана или у вас возникли проблемы с функцией интерактивной карты, мы рекомендуем использовать текстовый список проектов.
Хотите поговорить с нашей командой?
Присоединяйтесь к нам на одной из наших предстоящих встреч!
Присоединяйтесь к нам лично:
5 июня, 5:30-7:30 p.m.
Cascade High School, 801 E Casino Rd,
Everett, WA 98203
Начало презентаций в 6:00 и 6:45 p.m.
Поддержка устного перевода: русский, корейский, испанский и американский язык жестов
Добавить в календарьПрисоединяйтесь к нам виртуально:
17 июня, 5:30-6:30 p.m.
Пожалуйста, напишите нам по адресу everettlink@soundtransit.org до 10 июня, если вам необходим устный перевод или другие потребности в доступе для участия в виртуальной встрече.
Добавить в календарь
Сколько из этих проектов имеют финансирование?
Мы имеем ограниченные средства для проектов-кандидатов, так что мы не можем оплатить каждый проект-кандидат на нашем первоначальном списке. Это означает, что ваши отзывы имеют решающее значение в определении приоритетов для общин, а также областей, которые могут получить наибольшую выгоду от финансирования улучшений доступа к станциям. Средства, выделенные на проекты доступа к станциям, будут направлены на те проекты, которые наберут самые высокие баллы в результате процесса оценки и общения с общественностью.
Экологическая экспертиза
Что такое EIS?
На данный момент проект находится на этапе экологической экспертизы, на котором нужно подготовить Заявление о влиянии на окружающую среду. Заявление о влиянии на окружающую среду (EIS) оценивает потенциальное негативное и позитивное влияние каждой из альтернатив на физическую, человечечкую и природную окружающую среду, а также предлагает меры по предотвращению, минимизации или смягчению значительных негативных последствий в случае необходимости.
Заявление о влиянии на окружающую среду (EIS) будет опубликовано в виде двух документов: Черновик EIS и Окончательный EIS. Черновик EIS будет в открытом доступе для комментариев на протяжении 45 дней. Окончательный EIS будет уделять внимание комментариям общественности, племен и агентств; будет включать в себя все необходимые исправления технических ошибок; также добавит новую информацию, которая появилась после публикации Черновика EIS.
Заявление о влиянии на окружающую среду (EIS) будет подготовлено в соответсвии с Законом о национальной защите окружающей среды (NEPA) и Законом о защите окружающей среды штата Вашингтон (SEPA). Ожидается, что Администрация общественного транспорта будет ведущим агентством в рамках NEPA, и Sound Transit - ведущим агентством в рамках SEPA. Чтобы начать работу над Черновиком EIS Sound Transit провел определение масштабов работ в рамках SEPA в 2023, также ожидается, что Администрация общественного транспорта будет проводить второе общественное определение масштаба работ для Черновика EIS в рамках NEPA в середине - 2025 года. Решения принятые Sound Transit в процессе местного определения объема работ в рамках SEPA могут быть пересмотрены в рамках последующего федерального процесса NEPA.
Подготовка Черновика EIS
Черновика EIS расскажет, как каждая из альтернатив может повлиять на природную и урбанизированную среду во время стройки и технической эксплуатации. Мы подробно изучаем принятие решения о приобретении потенциальной недвижимости, проведении полевых работ, а также сотрудничестве с местными влястями для согласования процессов планирования. Наше текущее расписание показывает, что Черновик EIS будет готов к открытому доступу в начале 2026 года.
Мы подготовим информационные материалы, чтобы объяснить ключевые выводы в Черновике EIS, которые помогут вам сравнить разные альтернативы. На этапе комментариев, мы хотим услышать ваше мнение о Черновике EIS. Ваши отзывы являются ключевой частью процесса экологической экспертизы и помогут Совету директоров Sound Transit понять, что является важным для вас в момент выбора предпочитаемой альтернативы для Окончательного EIS.
Заявление о влиянии на окружающую среду (EIS) будет соответствовать требованиям всех экологических правовых норм, законов и директив, относящихся к предлагаемому проекту. Sound Transit выносит на рассмотрение в рамках EIS следующие темы:
- Приобретение, смещение и переселение.
- Качество воздуха, включая выбросы парниковых газов в атмосферу.
- Экономика.
- Экосистемы.
- Электромагнитные поля.
- Энергия.
- Экологическая справедливость.
- Геология и почвы.
- Опасные вещества.
- Исторические, культурные и археологические ресурсы, включая ресурсы и процессы Секции 106 - Закона об охране национальной истории (National Historic Preservation Act).
- Использование земли.
- Уровень шума и вибраций.
- Ресурсы парков и зон отдыха.
- Общественные услуги и безопасность.
- Секция 4(f) Закона администрации общественного тарнспорта и секция 6(f) Закона о фонде для охраны вод и земель.
- Социальные ресурсы, общественные объекты и микрорайоны.
- Общественный транспорт(пробки, перевозка грузов, навигация, проезд, немоторизированные транспортные средства).
- Коммунальные услуги.
- Визуальные и эстетические ресурсы .
- Водные ресурсы.
В процессе подробного анализа данных тем EIS будет обращать внимание на прямое, косвенное и накопительное влияние на строительство и эксплуатацию проекта, а также, где необходимо, предложит меры по избежанию, минимизации или смягчению значитальных негативных последствий, чтобы предоставить информацию о проекте лицам, принимающим решения, общественности, племенам и агентствам. Узнайте подробности о законоположениях NEPA.
Целью Everett Link Extension является продление системы наземного метрополитена Link от станции Lynnwood City Center до района Everett Station и предоставить OMF чтобы:
- Обеспечивать высококачественные, быстрые, надежные, доступные и оптимальные услуги наземного метрополитена общинам в коридоре проекта, что описано в процессе местного планирования и отражено в плане ST3.
- Улучшить качество передвижения по региону путем усовершенствования удобства сообщений и пассажиропотока в коридоре Everett Link Extension от Lynnwood Transit Center до района Everett Station, чтобы удовлетворить прогнозируемый спрос на общественный транспорт.
- Соединить региональные центры, как описано в утвержденных планах регионального и местного землепользования, перевозок и экономического развития, а также в долгосрочном плане регионального общественного транспорта Sound Transit.
- Внедрить систему, которую возможно построить, эксплуатировать и обслуживать с технической и финансовой точки зрения.
- Улучшить качество передвижения для жителей коридора и региона, уделяя большее внимание малоимущим группам меньшинств, зависимым от общественного транспорта.
- Стимулировать равноправный и самодостаточный рост в районах вокруг станций путем строительства ориентированного на общественный транспорт, а также мультимодальной интеграции, совпадающей с планами и законами местного землепользования, включая план сустойчивого развития, а также политику, ориентированную на общественный транспорт, принадлежащие Sound Transit.
- Стимулировать удобный, безопасный и равноправный доступ к станциям для немоторизированных средств передвижения, таких как велосипед, а так же доступ для пешеходов, что соответствует Sound Transit политике о доступе к системе, а также принципам равноправия и инклюзивности.
- Сохранять и развивать здоровую окружающую среду и экономику минимизацией негативных воздействий на природную, урбанизированную и социальную среду используя устойчивые и равноправные методики.
- Предоставить объект по обслуживанию и эксплуатации с достаточной вместимостью для получения, проверки, подготовки, хранения, обслуживания и запуска поездов для поддержки задуманного уровня услуг по всем расширениям системы наземного метрополитена.
- Построить объект по обслуживанию и эксплуатации, поддерживающий эффективные и надежные услуги наземного метрополитена, при этом минимизировав расходы эксплуатации системы.
Этот проект нужен так как:
- Хронические заторы на межштатной автомагистрале 5 и шоссе 99 (Interstate 5 и State Route 99) – двух основных автомагистралях, соединяющих общины вдоль коридора – на сегодняшний день задерживают пассажиров, даже тех, кто пользуется общественным транспортом, а также ухудшают надежность автобусных сообщений, в коридоре проекта, особенно в часы пик.
- Мы ожидаем, что эти хронические, тяжелые условия будут продолжать ухудшаться с ростом населения и трудоустройства в регионе.
- Региональный совет Puget Sound (региональная организация по планированию метрополитена), а также местные планы рекоммендуют, чтобы в коридоре существовал транспорт с высокой вместимостью, что полностью совпадает с VISION 2050 регионального совета Puget Sound и с долгосрочным планом регионального общественного транспорта Sound Transit.
- Жители и общины округа Snohomish, включая жителей, зависящих от общественного транспорта, а также малообеспеченные члены общины или меньшинств нуждаются в перспективном передвижении по региону и мультимодальном удобстве сообщения, соответсвующим Закону штата Вашингтон об Управлении Ростом.
- Региональные и местные планы рекоммендуют увеличение жилой и/или рабочей плотности на и вокруг станций с высоким пассажиропотоком, а также широкий диапазон мультимодального доступа.
- Экологические и жизнеспособные цели штата и региона, отраженные в законе штата Вашингтон и запечатленные в документе регионального совета Puget Sound VISION 2050 и Плане регионального общественного транспорта , включают в себя сокращение выбросов парниковых газов в атмосферу, отдавая предпочтнение транспортным инвестициям, которые уменьшают суммарный автопробег транспорта.
- На сегодняшний день региональной системе не хватает объекта по эксплуатации и обслуживанию с достаточной вместимостью и подходящим расположением, чтобы поддерживать эффективные и надежные долгосрочные услуги по всей системе наземного метрополитена, включая последующий этап расширения в округах Snohomish и King.
- Обслуживание и вместимость хранения нового наземного метрополитена должна быть доступна с достаточным запасом времени, чтобы принять поставки и запустить новые перевозочные средства, это все необходимо для удовлетворения нужд расширения парка поездов, а также нужд храниения существующего транспорта, пока новый транспорт тестируется и подготавливается к эксплуатации.
Что такое полевые работы?
На настоящий момент Sound Transit проводит изучение коридора с помощью сбора и анализа информации, которая будет использованна в Черновике EIS. Полевые работы необходимы для дальнейшего проектирования и изучения состыковок, станций и альтернатив OMF North наземного метрополитена. Команды полевых работ выполняют различные задания, такие как: геотехническое бурение, археологические исследования, а также инженерные изыскания.
Работа с племенами
Чтобы оставаться верными нашему обещанию заботиться о племенных нуждах в нашем регионе, мы вступили в партнерские отношения с племенами, чтобы они могли принимать участие в определнии, анализе и оценке альтернатив Everett Link Extension. Мы обратились к следующим племенам, и будем продолжать работать с ними во время всего проекта:
- Племя индейцев Muckleshoot.
- Племя индейцев Sauk-Suiattle.
- Племя индейцев Snoqualmie.
- Племя индейцев Stillaguamish.
- Племя Suquamish и Port Madison индейская резервация.
- Индейское племенное сообщество Swinomish.
- Племена Tulalip.
- Объединённые племена и группы Нации Yakama.
- Duwamish*.
- Snohomish*.
* Непризнанные на федеральном уровне.
Администрация общественного транспорта также будет советоваться с федерально признанными племенами, как только они начнут работу NEPA.
Альтернативы
Какие из маршрутов, станций и расположений OMF North рассматриваются во время экологической экспертизы?
Ссылка на самые последние концептуальные дизайны альтернативных маршрутов, станций и OMF North, изучаемых в Черновике EIS, находится внизу. Все показанные на данном сайте альтернативы будут изучаться во время следующих нескольких лет, и дизайн будет все больше усовершенствоваться. После того, как Sound Transit начнет подготовительные работы для Окончательного EIS, будет названа предпочитаемая альтернатива для всех компонентов проекта. Sound Transit выберет окончательные расположения маршрутов, станций и OMF North после окончания процесса экологической экспертизы согласно SEPA и NEPA.
Как отзывы общин повлияли на проект?
Во время определения масштаба работ в начале 2023 года, мы спросили вас о том, какие из альтернатив вы предпочитаете и почему. Благодаря вашим отзывам, мы сузили количество альтернативных станций и маршрутов, а также определили предпочитаемые альтернативы для четырех из восьми отрезков проекта.
Команда проекта также изменила дизайн альтернативных маршрутов, станций и OMF North для того, чтобы учесть некоторые отзывы, собранные во время определения масштаба работ. Любые изменения, сделанные после последнего обновления информации, указаны и объяснены в каждом из районов.
Как посмотреть на сегменты проекта и новости о OMF North
Вы можете узнать подробности о районах проекта кликнув названия внизу. Там вы сможете узнать о конкретных альтернативах и увидеть самые новые карты сегментов, начальную планировку станций, а также расположения OMF North.
Обзорная карта проекта
Следующие действия
В 2024 и 2025 годах мы будем продолжать продвигать концептуальное проектирование, дизайн станций, а также экологическую экспертизу. Пока наша команда работает над этими заданиями, наступит время, когда мы будем заинтересованы в вашем мнении – смотрите внизу – также мы всегда рады ответить на ваши вопросы или услышать ваши комментарии! Наша команда будет принимать во внимание общественное мнение в то время, как мы будем продолжать работать над развитием альтернатив проекта.
Возможности для участия
Мы также собираемся сотрудничать Federal Transit Administration, когда она начнет определять масштаб работ для NEPA в 2025 году, что в свою очередь предлагает возможность для официального участия общественности.
Мы также ожидаем, что сможем опубликовать Черновик Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS) в начале 2026 года. Мы предоставим вам многочисленные способы, чтобы вы могли поделиться своим мнением во время официального периода комментариев, состоящего из работы с общественностью при помощи данного вебсайта, общественных встречь, на которых вы сможете больше узнать о проекте.
Расписание
Основываясь на выводах, сделанных в Черновике Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS), а также на отзывах, полученных во время периода общественного обзора и комментариев, совет директоров Sound Transit определит, подтвердит или изменит предпочитаемые альтернативы для Окончательного Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS). Следуещим шагом будет подготовка и публикация Окончательного Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS).
После публикации Окончательного Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS), ожидаемого приблизительно в 2027 году, Совет директоров Sound Transit примет официальное решение о том, какие маршрут и станцию, и какое расположение северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF North) построить. При условии, что Federal Transit Administration закончит процесс NEPA, они выдадут NEPA заключение (называемое Отчетом о принятии решения (Record of Decision или ROD) после решения совета директоров Sound Transit.
Узнайте подробности о расписании проекта.
Я нахожусь по соседству с проектом, что мне нужно знать?
Если вы житель, владелец бизнеса или недвижимости возле потенциального расположения Everett Link маршрута, станции или расположения северного объекта по эксплуатации и обслуживанию (OMF North), мы приглашаем вас подписаться на получение имейл рассылки новостей проекта, чтобы вы оставались в курсе самых последних событий.
Процесс Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS) проанализирует потенциальное влияние альтернатив на недвижимость после окончания дальнейших проектных работ. Согласно начальным планам, в случае если ваша собственность окажется под влиянием любой из изучаемых нами альтернатив, мы оповестим вас до момента публикации Черновика Заявления о влиянии на окружающую среду (EIS).
Расположения маршрутов, станций Everett Link Extension не будут финализированы раньше составления отчета о принятии решения, что ожидается в 2027 году.
Информация о влиянии на недвижимость является ориентировочной до момента дальнейшего продвижения по этапу проектирования, который, по нашей оценке, будет приблизительно длиться с 2027 года до 2029 год.
Вы можете узнать подробности об этом процессе в Руководстве для владельцев недвижимостью.
Если у вас есть вопросы или сомнения о потенциальном влиянии на вашу недвижимость, пожалуйста свяжитесь с нами everettlink@soundtransit.org или оставьте сообщение по номеру 206-370-5533 и наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.