West Alderwood

Основные характеристики

  • Все маршруты и станции будут надземными .
  • Варианты станций расположены в торговом центре Alderwood Mall или рядом с ним.
  • В этом районе компания Community Transit обеспечивает местное автобусное сообщение и обслуживание линии Swift Orange Line.
  • В рамках данного проекта создание новых парковок здесь не планируется.
  • ALD-2D был определен как предпочтительный вариант.
На карте показан сегмент West Alderwood, простирающийся от центра города Lynnwood до района к северу от развязки I5 / I405 / State Route 525. Предпочтительный вариант маршрута (ALD-2) начинается у существующего легкорельсового транспорта в городе Lynnwood, рядом с I5, затем поворачивает налево на 33rd Avenue West вдоль западной стороны торгового центра Alderwood Mall и, в конечном итоге, поворачивает направо по 184th Street S вдоль северной стороны торгового центра Alderwood Mall, пока снова не встретится с I5. Рассматривается возможная доработка проекта, которая изменит изгиб маршрута вблизи транспортной развязки. Вариант маршрута ALD1 следует по тому же маршруту, что и ALD-2, за исключением того, что он проходит к югу от торгового центра Alderwood Mall, где поворачивает направо по 188th Street S, а затем поворачивает налево по Beech Road. Вариант проектного решения бульвара Alderwood Mall Boulevard такой же, как и ALD-2, но с небольшим смещением на север возле развязки State Route 524. Варианты станций ALD-D (предпочтительный вариант) и ALD-F находятся вдоль маршрута ALD-2. Вариант станции ALD-B находится вдоль маршрута ALD-1.
Карта, показывающая расположение жилых районов и окружающую застройку в районе станции West Alderwood и варианты маршрутов. В непосредственной близости находятся церковь Alderwood Community Church, Управление социального обеспечения США, торговый центр Alderwood Mall, а на противоположной стороне I5 расположены водно-болотные угодья, не затронутые никакими вариантами развития. Рядом находится транспортное сообщение с линией Swift Orange Line на 33rd Avenue West, идущей параллельно маршруту ALD-2.

Варианты

ALD-1B (Трассировка и станция Southern Mall)

Вариант ALD-1B состоит из трассировки ALD-1 и станции ALD-B.

Трассировка: Проект ALD-1 будет проходить надземным способом вдоль западной стороны автомагистрали I-5, между полосами движения в южном направлении и съездом на автомагистраль рядом с Interurban Trail, поворачивая на север около 33rd Ave W, а затем поворачивая на восток около 188th St SW. Высота путевой конструкции будет составлять приблизительно от 25 до 80 футов.

Станция: Станция ALD-B будет представлять собой надземную станцию ​на южной стороне торгового центра, недалеко от Alderwood Mall Pkwy. Высота навеса над станцией составит приблизительно 60 футов.

Карта, демонстрирующая расположение станции ALD-1B, расположенной на южной стороне торгового центра Alderwood Mall вдоль кольцевой дороги по периметру Alderwood Mall, недалеко от Macy's. На территории расположены автобусные карманы, а также места для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями и микротранзита. Кроме того, к югу находится территория, потенциально пригодная для использования в будущем.

ALD-2D (Трассировка Northern Mall со станцией на 33rd Avenue) – предпочтительный вариант

Вариант маршрута ALD-2D состоит из трассировки ALD-2 и станции ​​ALD-D.

Трассировка: Проект ALD-2 будет проходить надземным способом вдоль западной стороны автомагистрали I-5, между полосами движения в южном направлении и съездом на автомагистраль рядом с Interurban Trail, поворачивая на север около 33rd Ave W, а затем поворачивая на восток около 184th St SW. Высота путевой конструкции составит приблизительно от 25 до 80 футов.

Станция: Станция ALD-D будет представлять собой надземную станцию ​​на восточной стороне 33rd Ave W, недалеко от 188th St SW, на западной стороне торгового центра Alderwood Mall. Высота навеса над станцией составит приблизительно 65 футов.

Карта, демонстрирующая расположение станции ALD-2D, расположенной на западной стороне торгового центра Alderwood, вдоль 33rd Avenue W, недалеко от JCPenney. Автобусные карманы расположены на 33rd Avenue W. Места для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, микротранзита, а также для посадки/высадки пассажиров находятся на территории комплекса к северу.

ALD-2F (Трассировка Northern Mall со станцией на 184th Street) 

Вариант ALD-2F состоит из трассировки ALD-2, описанного выше, и станции ALD-F.

Станция: Станция ALD-F будет надземной станцией на северной стороне торгового центра, в районе 184th St SW. Высота навеса над станцией составит приблизительно 60 футов.

Карта, демонстрирующая расположение станции ALD-2F, расположенной на северной стороне торгового центра Alderwood Mall, недалеко от Nordstroms. Автобусные карманы расположены на 184th Street Southwest. Вдоль кольцевой дороги торгового центра Alderwood Mall Perimeter Loop расположены площадки для перевозки людей с ограниченными возможностями передвижения и микротранзита.

Вариант проектного решения Alderwood Mall Boulevard

Вариант проектного решения Alderwood Mall Boulevard предусматривает надземное строительство вдоль западной стороны автомагистрали I-5, непосредственно к востоку от Alderwood Mall Blvd и Interurban Trail. Затем трассировка перейдет на западную сторону Alderwood Mall Blvd на пересечении с 196th St SW. Затем трассировка повернет на север и будет следовать по 33rd Ave W и далее продолжится как трассировка ALD-1 или ALD-2, как описано выше. 

Карта, демонстрирующая вариант проектного решения Alderwood Mall Boulevard со станцией ALD-1B. Станция останется той же, но трассировка будет проходить вдоль Alderwood Mall Boulevard вместо I5.
Карта, демонстрирующая общий вид варианта проектного решения Alderwood Mall Boulevard с предпочтительной станцией ALD-D и вариантом станции ALD-F. Станции одинаковые, но трассировка будет проходить вдоль Alderwood Mall Boulevard вместо I5.

Возможные доработки проекта

  • Рассмотрите возможность смещения путевой конструкции ближе к полосе отвода общего пользования вдоль 33rd Ave, что потенциально позволит уменьшить воздействие на частную собственность.
  • Рассмотрите возможность смещения путевой конструкции в районе 184th St SW и Alderwood Mall Pkwy дальше на север, что потенциально позволит уменьшить воздействие на частную собственность.

Сводная таблица альтернатив

В этой таблице обобщены некоторые ключевые выводы из Сводной информации к Проекту EIS. Чтобы просмотреть подробное резюме результатов, посетите раздел 4.3.2.2 и таблицу 4-3 Проекта EIS.

Краткое описание потенциальных воздействий – сегмент West Alderwood

Изображение таблицы с кратким обзором вариантов, представленных в текстовом формате ниже.

Примечания:
a) Представленные в этой таблице цифры или описания относятся к постоянным или долгосрочным воздействиям, за исключением случаев, когда указано воздействие, связанное со строительством.
b) Указанные ориентировочные затраты приведены в долларах 2025 года, носят сравнительный характер и не отражают бюджет проекта.

Обратите внимание, что информация, содержащаяся в таблице, повторяется в приведенном ниже списке. Нет никаких отличий от содержимого, представленного в таблице. Информация предоставляется в двух разных форматах, чтобы она была доступна каждому.

Сводная таблица альтернатив – текст для программ чтения с экрана

Сводная информация о воздействии организована по показателям воздействия на ресурсы.

Возможны перекрытия улиц во время строительства

  • Все варианты: В ночное время возможны перекрытия съездов на/с автомагистралей I-5, I-405 и SR 525.

Количество потенциальных случаев перемещения жилых объектов

  • Все варианты: Нет

Количество потенциальных случаев перемещений предприятий 

  • ALD-1B и ALD-1B с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard: 14.
  • ALD-2D: 37.
  • ALD-2D с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard: 36.
  • ALD-2F: 29.
  • ALD-2F с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard: 28.

Перемещенные социальные ресурсы/общественные объекты 

  • ALD-1B, ALD-1B с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard, ALD-2D, ALD-2D с вариантом проекта Alderwood Mall Boulevard:
  • Управление социального обеспечения США.
  • ALD-2F, вариант проектного решения ALD-2F с Alderwood Mall Boulevard: Нет

Воздействие на экосистему

  • Все варианты: Воздействие на водно-болотные угодья отсутствует, потенциально затрагивается 50 погонных футов водотоков, воздействие на открытые наземные местообитания отсутствует.

Количество исторических объектов, которые потенциально могут подвергнуться неблагоприятному воздействию

  • ALD-1B и ALD-1B с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard: 1.
  • ALD-2D и ALD-2D с вариантом проектного решения Alderwood Mall Boulevard, ALD-2F и ALD-2F с вариантом проекта Alderwood Mall Boulevard: 2.

Ориентировочная стоимость в миллионах долларов

  • ALD-1B: $960 – 1,090.
  • Вариант проекта ALD-1B с бульваром Alderwood Mall Boulevard: $930 – 1,050.
  • ALD-2D: $990 – 1,110.
  • Вариант проекта ALD-2D с бульваром Alderwood Mall Boulevard: $960 – 1,080.
  • ALD-2F: $950 – 1,070.
  • Вариант проекта ALD-2F с бульваром Alderwood Mall Boulevard: $920 – 1,040.

Чтобы оставить комментарий к Проекту EIS или вариантам проекта, пожалуйста, заполните форму Форма/опросник для комментариев к проекту отчета об оценке воздействия на окружающую среду. Вы также можете узнать больше о том, какие комментарии можно предоставить, а также о том, как и где их оставить, на странице «Оставить комментарий» Страница для добавления комментария.

Оставьте комментарий прямо сейчас