Mariner

Основные характеристики

  • Все станции и маршруты будут надземными.
  • В этом районе компания Community Transit обеспечивает местное автобусное сообщение и обслуживание Swift Green Line.
  • Перехватывающая парковка Mariner Park-and-Ride расположена к западу от I-5 и к югу от 128th St SW.
  • В настоящее время рассматривается возможность создания около 550 новых парковочных мест на этой станции, однако окончательный проект и строительство парковки отложены.
  • Для данного сегмента не было выявлено предпочтительного варианта.
Карта, показывающая сегмент дороги Mariner от сегмента Ash Way на юге до сегмента State Route 99/Airport Road на севере. Существует 2 варианта маршрута и станций. Вариант маршрута MAR-1 начинается вдоль западной стороны I-5, после чего широкий левый поворот выводит надземный маршрут вдоль южной стороны 128th Southwest. Вариант маршрута MAR-2 соединяется со станцией MAR D к югу от 128th Street Southwest, а затем проходит вдоль северной стороны 128th Street Southwest.
Карта, показывающая расположение жилых районов и контекст окружающей местности вблизи сегмента Mariner. К основным достопримечательностям относятся жилой комплекс Windstone Apartments (финансируемый HUD), ортодонтическая клиника Pellegrini Orthodontics, супермаркет Safeway и будущий общественный кампус Mariner. Маршрут Swift Bus Rapid проходит вдоль 128th Street SW. Поблизости находятся небольшие заболоченные участки, которые не затронуты ни одним из маршрутов.

Варианты

MAR-1B (Трассировка к югу от 128th Street со станцией 8th Avenue)

Вариант MAR-1B состоит из трассировки MAR-1 и станции MAR-B.

Трассировка: Маршрут MAR-1 проходит надземным способом по западной стороне I-5, поворачивает на запад около 128th St SW, продолжается надземным способом вдоль южной стороны 128th St SW, затем ненадолго переходит в наземный участок к востоку от Gibson Road и снова возвращается в надземный участок вдоль юго-западной стороны Аirport Road. Высота путевой конструкции будет варьироваться от наземного уровня до приблизительно 70 футов.

Станция: Станция MAR-B будет надземной станцией в районе 8th Ave W. Навес станции будет находиться примерно на высоте 80 футов над землей и потребует промежуточной площадки, иногда называемой мезонином, под платформами. Парковка для станции MAR-B будет расположена в двух многоуровневых паркингах: один рядом с платформой станции на углу 128th St SW и 8th Ave W, а другой вдоль 4th Ave W, напротив существующей перехватывающей парковки Mariner Park-and-Ride.

Карта с изображением станции MAR-1B, находящейся на юго-восточном углу 128th Street Southwest и 8th Avenue West. Автобусные карманы расположены как на территории комплекса, так и на прилегающей улице. Места для паратранзита, микротранзита, посадки и высадки пассажиров расположены на территории. Есть 2 участка, потенциально пригодных для использования в будущем.

MAR-2D (Трассировка к северу от 128th Street со станцией Mariner Park-and-Ride)

Вариант MAR-2D состоит из трассировки MAR-2 и станции MAR-D.

Трассировка: MAR-2 будет проходить надземным способом примерно параллельно 4th Ave W. Путевая конструкция повернет на запад и пересечет 128th St SW вблизи 8th Ave W, где ненадолго перейдет на наземный профиль, а затем снова станет надземной вдоль северо-восточной стороны Airport Road. Высота путевой конструкции будет варьироваться от наземного уровня до приблизительно 55 футов.

Станция: Станция MAR-D будет надземной станцией в районе Mariner Park-and-Ride. Высота навеса над станцией составит приблизительно 65 футов. Парковка для станции MAR-D будет расположена на многоуровневой парковке существующей перехватывающей парковки Mariner Park-and-Ride.

Схема расположения станции MAR-2D, находящейся к западу от перехватывающей парковки Mariner, рядом с супермаркетом Safeway. Автобусные карманы, места для паратранзитных и микротранзитных перевозок, а также места для посадки и высадки пассажиров расположены на территории объекта. К востоку находится обширная территория, потенциально пригодная для использования в будущем.

Вариант проекта наземной парковки

Для каждого варианта станции предусмотрена возможность обустройства наземной парковки вместо многоуровневой парковки. Для станции MAR-B вариант наземной парковки будет расположен на углу 4th Ave W и 132nd St SW, напротив существующей перехватывающей парковки Mariner Park-and-Ride. Для станции MAR-D вариант наземной парковки предполагает размещение на двух участках: один на углу 4th Ave W и 132nd St SW, напротив существующей перехватывающей парковки Mariner Park-and-Ride, а другой на южной стороне 132nd St SW. Варианты планировки парковок для станций MAR-B и MAR-D показаны на картах ниже.

Карта, показывающая сегмент Mariner с предлагаемой парковкой вдоль варианта маршрута MAR-1. Парковка включает в себя небольшую многоуровневую парковку и дополнительные наземные парковочные места рядом с вариантом станции MAR-1B.
Карта, показывающая сегмент Mariner с предлагаемой парковкой вдоль варианта маршрута MAR-2. Парковка включает в себя небольшой многоуровневый паркинг и 2 наземные парковки рядом с вариантом маршрута станции MAR-2D.

Возможные доработки проекта

  • Рассмотрите возможность переноса оборотного тупика из сегмента Mariner в сегмент Ash Way. Этот вариант предусматривает, что 2-я линия будет заканчиваться в Ash Way вместо Mariner. Это позволит сохранить пути в пределах существующей полосы отчуждения и затронуть меньше объектов частной собственности.
  • Рассмотрите возможность переноса путепровода через I-5 дальше от жилого района, чтобы уменьшить шумовое воздействие.

Сводная таблица вариантов

В этой таблице кратко изложены некоторые ключевые выводы из Сводной информации Проекта EIS. Для ознакомления с подробным резюме выводов посетите раздел 4.3.2.4 и таблицу 4-31 Проекта EIS.

Краткое описание потенциальных воздействий – сегмент Mariner

Изображение таблицы с кратким обзором вариантов, представленных в текстовом формате ниже.

Примечания:
a) Представленные в этой таблице цифры или описания относятся к постоянным или долгосрочным воздействиями, за исключением случаев, когда указано воздействие, связанное со строительством. Каждый вариант трассировки совместим со всеми вариантами трассировки в смежных сегментах. Диапазоны перемещений отражают различные соединения со смежными сегментами.
b) Оценки вероятной стоимости приведены в долларах 2025 года, носят исключительно сравнительный характер и не отражают бюджет проекта. Оценка вероятной стоимости вариантов Mariner не включает стоимость парковки.

Обратите внимание, что информация, содержащаяся в таблице, повторяется в приведенном ниже списке. Нет никаких отличий от содержимого, представленного в таблице. Информация предоставляется в двух разных форматах, чтобы она была доступна каждому.

Сводная таблица вариантов – текст для программ чтения с экрана

Сводная информация о воздействии организована по показателям воздействия на ресурсы.

Возможные перекрытия улиц во время строительства

  • Все варианты: Перекрытия местных дорог, включая 4th Avenue W и южную сторону 128th Street W.

Количество потенциальных случаев перемещения жилых объектов

  • Варианты проектирования парковки MAR-1B с многоуровневой структурой и MAR-1B с наземной парковкой: 300.
  • Варианты проектирования парковки MAR-2D с многоуровневой структурой и MAR-2D с наземной парковкой: 287.

Количество потенциальных случаев перемещений предприятий 

  • Варианты проектирования парковки MAR-1B с многоуровневой структурой и MAR-1B с наземной парковкой: 68.
  • Варианты проектирования парковки MAR-2D с многоуровневой структурой и MAR-2D с наземной парковкой: 45-46.

Перемещенные социальные ресурсы/общественные объекты 

  • Варианты проектирования парковки MAR-1B с многоуровневой структурой и MAR-1B с наземной парковкой: Библиотека Mariner, Royal Party Hall, Katya’s Bakery, Oriental & African Mini Market, Dollar Tree, Safeway и Arriba Mexico Store y Oaxaca Galmen.
  • Варианты проектирования парковки MAR-2D с многоуровневой структурой и MAR-2D с наземной парковкой: Магазин Oriental & African Mini Market, магазин Dollar Tree, несколько зданий в жилом комплексе Windstone (финансируемом HUD), а также ортодонтическая клиника Pellegrini Orthodontics.

Воздействие на экосистемы

  • Варианты проектирования парковки MAR-1B с многоуровневой структурой и MAR-1B с наземной парковкой: 0,1 акра водно-болотных угодий, 50 погонных футов водотоков и 0,7 акра местообитаний на возвышенных участках открытого пространства.
  • Варианты проектирования парковки MAR-2D с многоуровневой структурой и MAR-2D с наземной парковкой: 0,3 акра водно-болотных угодий, 50 погонных футов водотоков и 0,2 акра местообитаний на возвышенных участках открытого пространства.
  • Количество объектов исторического значения, потенциально оказывающих негативное воздействие.
  • Все варианты: Нет.

Количество исторических объектов, которые потенциально могут подвергнуться неблагоприятному воздействию

  • Оба варианта: Нет.

Ориентировочная стоимость в миллионах долларов

  • Варианты проектирования парковки MAR-1B с многоуровневой структурой и MAR-1B с наземной парковкой: $1,220 – 1,370.
  • Конструкция парковки MAR-2D: $920 – 1,040.
  • Вариант проекта наземной парковки MAR-2D: $910 – 1,020.

Чтобы оставить комментарий к Проекту EIS или вариантам проекта, пожалуйста, заполните форму Форма/опросник для комментариев к проекту отчета об оценке воздействия на окружающую среду. Вы также можете узнать больше о том, какие комментарии можно предоставить, а также о том, как и где их оставить, на странице «Оставить комментарий» Страница для добавления комментария.

Оставьте комментарий прямо сейчас