Полный документ Проекта EIS, включая сопроводительное письмо к Проекту EIS, страницу с подписями, информационный лист, содержание, а также приведенные ниже главы и приложения:
Глава 1: Цель и необходимость
Описывает, какие проблемы будет решать проект и почему необходимы инвестиции в этот транспортный проект. В этом разделе также приводятся сроки реализации проекта.
Глава 2: Раздел «Рассматриваемые варианты»
содержит описание вариантов, оцененных в Проекте EIS, включая
трассировка
, расположение станций и местоположения OMF North. В этом разделе представлена информация о том, как разрабатывались варианты, как они будут построены, сколько времени займет строительство, а также информация о станциях. Дополнительную информацию о других вариантах, рассмотренных на предыдущих этапах проекта, можно найти в Приложении В.
Глава 3: Раздел «Транспортная среда и обоснованно прогнозируемые воздействия»
описывает, как существующая транспортная инфраструктура будет затронута, а также потенциальные воздействия проекта на региональную транспортную сеть, магистральные и местные дороги, парковку, немоторизованный транспорт, безопасность, авиацию и грузовые перевозки.
Глава 4: «Затрагиваемая среда и обоснованно прогнозируемые воздействия»
В разделе рассматривается состояние затрагиваемой среды и потенциальные воздействия проекта на следующие ресурсы:
приобретение недвижимости
, перемещение и переселение, землепользование, экономику, социальные ресурсы, объекты общественной инфраструктуры и районы, визуальную среду и эстетику, шум, вибрацию, водные ресурсы, экосистему, государственные услуги, безопасность и защищенность, исторические и археологические ресурсы, а также парки и рекреационные ресурсы.
Глава 5: В разделе «Возможные меры по снижению воздействия»
обсуждается, как компания Sound Transit соблюдает все применимые федеральные, региональные и местные экологические нормы и применяет передовые методы управления. Sound Transit разрабатывает проект расширения Everett Link таким образом, чтобы по возможности избегать или минимизировать негативное воздействие, а при необходимости применять меры по его снижению. Эти меры подробно описаны в технических отчетах в Приложении G.
Глава 6: В разделе «Значительные и неизбежные негативные воздействия»
перечислены долгосрочные и постоянные воздействия проекта, которые невозможно полностью смягчить с помощью мер, описанных в главе 5.
Глава 7: В разделе «Участие в работе с племенами, государственными органами и общественностью»
описывается деятельность компании Sound Transit по взаимодействию с племенами, заинтересованными сторонами в районах и сообществах, местными транспортными партнерами, а также городскими, окружными, государственными и федеральными агентствами.
Глава 8: В разделе «Спорные вопросы и нерешенные проблемы»
перечислен ряд вопросов, которые еще предстоит решить на будущих этапах проекта.
Глава 9: Дальнейшие шаги
Содержит подробную информацию о дальнейших этапах проекта после публикации Проекта EIS для расширения Everett Link.
