SR 99/Airport Road
Основные характеристики
- Эта станция является временной (финансируется в рамках экологической экспертизы, но не финансируется на этапе окончательного проектирования и строительства).
- Все станции и маршруты будут
надземными
.
- В настоящее время этот район обслуживают автобусные маршруты компании Community Transit, включая линии Swift Blue и Green.
- В рамках данного проекта создание новых парковок здесь не планируется.
- Для данного сегмента не было выявлено предпочтительного варианта.
Карта сегмента дороги SR 99/Airport Road. Сегмент маршрута SR 99/Airport Road простирается от сегмента Mariner на юге до сегмента Southwest Everett Industrial Center на севере. Существует 2 варианта маршрута и станций. Маршрут AIR-1 проходит вдоль северной стороны Airport Road и соединяется с вариантом станции AIR-A. Вариант маршрута AIR-2 проходит вдоль южной стороны Airport Road и соединяется с вариантом станции AIR-B, а затем переходит на северную сторону Airport Road в районе Holly Drive.
Сегмент трассы SR 99/Airport Road простирается от 19th Place W до 106th St SW.
Карта с расположением жилых районов и контекст окружающей местности вблизи сегмента SR 99/Airport Road. К основным достопримечательностям относятся христианский центр Sonrise, мексиканский ресторан La Palmera, магазин 7-Eleven и аптека CVS. На небольших участках обоих вариантов маршрута имеются заболоченные территории.
Особенности сообщества в сегменте SR 99/Airport Road показаны в отношении станций и вариантов маршрутов.
Варианты
AIR-1A (Трассировка и станция к востоку от Airport Road)
Вариант АIR-1A состоит из трассировки AIR-1 и станции AIR-А.
Трассировка: AIR-1 будет проходить надземным участком вдоль восточной стороны Airport Road с коротким участком профиля
на уровне земли
к северу от Evergreen Way. Высота
путевой конструкции
будет варьироваться от уровня земли до примерно 50 футов.
Станция: AIR-A будет представлять собой надземную станцию рядом с SR 99. Высота навеса над станцией составит приблизительно 70 футов.
Карта с расположением станции AIR-1A на северо-восточном углу пересечения Airport Road и SR99. Все автобусные карманы расположены на близлежащих улицах. На территории предусмотрены места для паратранзита, микротранзита, а также посадки и высадки пассажиров.
Предварительный проект варианта станции AIR-A, надземной станции, расположенной на северной стороне пересечения Airport Road и SR 99.
AIR-2B (Трассировка и станция к западу от Airport Road)
Вариант АIR-2B включает в себя трассировку AIR-2 и станцию AIR-В.
Трассировка: Маршрут AIR-2 будет проходить надземным способом на западной стороне Airport Road. Путевая конструкция перейдет на восточную сторону Airport Road к северу от 112th St SW. Высота путевой конструкции составит приблизительно от 30 до 65 футов.
Станция: AIR-В будет представлять собой надземную станцию рядом с SR 99. Навес над станцией будет находиться примерно на высоте 80 футов над землей и потребует промежуточной лестничной площадки.
Карта с расположением станции AIR-1A на северо-западном углу пересечения Airport Road и SR99. Большинство автобусных карманов расположено на близлежащих улицах. На территории предусмотрены места для паратранзита, микротранзита, а также посадки и высадки пассажиров. К западу находится обширная территория, потенциально пригодная для использования в будущем.
Станция AIR-B будет расположена примерно на высоте 60 футов над уровнем улицы и будет находиться на западном углу Airport Road и SR 99.
Возможные доработки планировки
- Рассмотреть возможность уменьшения площади станции AIR-1A до 30 000 кв. футов.
Сводная таблица вариантов
В этой таблице кратко изложены некоторые ключевые выводы из Сводной информации Проекта EIS. Чтобы ознакомиться с подробным сводным изложением результатов, см. раздел 4.3.2.5 и таблицу 4-44 Проекта EIS.
Краткое описание потенциальных воздействий – сегмент SR 99/Airport Road
Изображение таблицы с кратким обзором вариантов, представленных в текстовом формате ниже.
Примечания:
a) Представленные в этой таблице цифры или описания относятся к постоянным или долгосрочным воздействиям, за исключением случаев, когда указано воздействие, связанное со строительством.
b) Указанные ориентировочные затраты приведены в долларах 2025 года, носят сравнительный характер и не отражают бюджет проекта. В настоящее время финансирование на завершение проектирования и строительства станции SR 99/Airport Road отсутствует.
Обратите внимание, что информация, содержащаяся в таблице, повторяется в приведенном ниже списке. Нет никаких отличий от содержимого, представленного в таблице. Информация предоставляется в двух разных форматах, чтобы она была доступна каждому.
Сводная информация о воздействии организована по показателям воздействия на ресурсы.
Возможные перекрытия улиц во время строительства
- AIR-1A: Ночное перекрытие SR 99 и 112th Street SW с восточной стороны Airport Road.
- AIR-2B: Полное перекрытие Airport Road и ночное перекрытие SR 99 и 112th Street SW с западной стороны Airport Road.
Количество потенциальных случаев перемещения жилых объектов
Количество потенциальных случаев перемещений предприятий
Перемещенные социальные ресурсы/общественные объекты
- AIR-1A: Христианский центр Sonrise, круглосуточный магазин 7-Eleven, семейный мексиканский ресторан La Palmera и зал Everett Hall Общества профессиональных инженеров в аэрокосмической отрасли (SPEEA).
- AIR-2B: CVS и Everett Hall Общества профессиональных инженеров в аэрокосмической отрасли (SPEEA)
Воздействие на экосистему
- AIR-1A: 0,2 акра водно-болотных угодий, 50 погонных футов водотоков и 0,7 акра местообитаний на возвышенных участках открытого пространства.
- AIR-2B: 0,3 акра водно-болотных угодий, отсутствие воздействия на водотоки и 0,5 акра местообитаний на возвышенных участках открытого пространства.
Количество исторических объектов, которые потенциально могут подвергнуться неблагоприятному воздействию
Ориентировочная стоимость в миллионах долларов
- AIR-1A: $690 – 780.
- AIR-2B: $680 – 760.