ESPAÑOL | Русский | ENGLISH

Everett 역

주요 특징

  • 모든 역과 경로는 고가 구조물 위에 지어질 것입니다.
  • 공사가 완료되면 Everett 역은 Link 시스템의 최북단이 될 것이며 주요 연결 허브가 될 것입니다.
  • 선로는 기차가 턴을 할 수 있도록 역 너머까지 연장될 것입니다. 이것을 tail track이라고 합니다.
  • 2046년까지 역에 대략 1,000개의 새로운 주차 공간이 계획되어 있습니다.
  • Everett Transit과 Community Transit은 현재 Swift 블루 라인 등의 버스 노선을 운행하고 있습니다. Sound Transit Sounder 열차 서비스, Greyhound 및 Skagit Transit 역시 Everett 역을 사용합니다.
  • 역 EVT-C, 역 EVT-D, 경로 EVT-2, and 경로 EVT-3 은 선호되는 대안으로 확인되었습니다.

2023년부터 달라진 점은 무엇입니까?

기존 Everett 역 건물과의 충돌을 피하기 위해 EVT-A 역의 위치가 북서쪽으로 옮겨졌습니다.

또한 Broadway를 따라 달리던 대부분의 EVT-3 경로들이 EVT-2 경로와 합쳐지며 McDougall을 따라 달리는 것으로 전환되었습니다.


Everett 역 구간은 남쪽의 Broadway-Interstate 5 구간에서 북쪽의 노선 끝까지 뻗어 있습니다. 경로와 역은 다양한 색상으로 표시됩니다. 대안 경로 EVT-1과 대안 역 EVT-A는 분홍색으로, 대안 경로 EVT-2와 EVT-3, 대안 역 EVT-C와 EVT도 초록색으로 표시됩니다. 초록색은 선호 대안을 나타냅니다. 모든 대안 경로는 Interstate 5의 서쪽을 따라 같은 고가 경로에서 시작합니다. 이는 EVT-1 경로가 고속도로를 따라 이어지기 위해 다른 대안 경로들로부터 분리되기 전이며, 기존의 Amtrak 열차 노선을 따라 북서쪽으로 회전하기 전이며, 현재의 Everett 역의 서쪽에 위치한 EVT-A 대안 고가 역으로 접근하기 전입니다. EVT-2 및 EVT-3 대안 경로는 EVT-1과 동일한 길에서 시작하지만 Broadway에서 McDougall Avenue로 가면서 방향을 틀어 서로 분리되며, 경로가 Everett 시내에 접근하면서 고가 경로로 북쪽으로 이어집니다. EVT-2 경로 대안은 McDougall Avenue에 남아 노선 끝이 Pacific Avenue 바로 북쪽에 오기 전 Pacific Avenue 바로 남쪽에 위치한 고가 EVT-C 역에 도착하기 전에 북쪽으로 계속됩니다. EVT-3 대안 경로는 McDougall Avenue에서 33rd Street 근처 Broadway 쪽으로 방향을 바꾸면서 EVT-2 대안 경로에서 벗어나 Wall Street에 위치한 고가 대안 역 EVT-D에 접근하면서 북쪽으로 고가 경로를 이어갑니다. , 노선 끝이 Hewitt Avenue 근처에 있기 전입니다.
Everett 역 구역은 Broadway/I-5 구역에서 프로젝트의 끝부분까지 확장됩니다. 경로 대안 EVT-1, EVT-2, EVT-3은 분홍색과 초록색으로 표시되며 역 대안은 옵션 A, C, D로 표시됩니다. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요
EVT-1, EVT-2, EVT-3 대안 경로를 따라 EVT-A, EVT-C, EVT-D라는 세 개의 대안 역이 있습니다. EVT-A 대안 역은 EVT-1 대안 경로를 따라 위치하며, I-5를 따라 북쪽으로 향하고 서쪽으로는 Everett 역 방향으로 향합니다. EVT-A 역은 기존 Everett 역 서쪽에 위치해 있습니다. EVT-C 대안 역은 북쪽으로 McDougall을 따라가는 EVT-2 대안 경로를 따라 위치합니다. EVT-C 역은 Pacific Avenue 남쪽의 McDougall Avenue를 따라 있습니다. EVT-D 대안 역은 EVT-3 대안 경로을 따라 위치하며, McDougall Avenue에서 북쪽으로 이동하고 34th Street에서 서쪽으로 이동하여 Broadway를 따라 운행됩니다. EVT-D 역은 Pacific Avenue 북쪽 Broadway를 따라 위치해 있습니다.
이 Everett 역 주변 지도에서 역의 대안들은 옵션 A, C, D로, 경로 대안 EVT-1, EVT-2, EVT-3은 분홍색 및 초록색으로 표시됩니다. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요

역 설계 요소

아래에서 초기의 역 배치를 보시면 다양한 역 대안들이 어떤 모습일지 예측하실 수 있습니다. 이 배치는 어떤 순간을 포착한 것이며 설계가 발전함에 따라 변경될 수 있습니다. 이 삽화에서 보듯, 역은 단순한 선로와 승강장 그 이상입니다. 이 그림들은 다음의 역 요소들을 포함하고 있습니다:

  • 픽업/드랍오프:개인 및 공유 차량으로 역까지 데려다주거나 트랜짓에서 하차한 승객을 픽업할 때 사용할 공간.
  • 승강장:승객이 열차를 기다리거나 승하차 할 수 있도록 마련된 선로 옆 공간.
  • 역 입구사람들이 Link 역으로 출입하는 장소.
  • 잠재적인 향후 사용:설계 단계에서 공사를 완료하기 위해 Sound Transit이 부동산 전체를 구매하게될 수도 있지만, 역 배치 단계에서는 필요치 않을 수도 있습니다. 공사가 끝나면, Sound Transit에서 그 공간을 빗물 연못 및 전기 장비 같은 다른 프로젝트 인프라를 위해 사용하거나, 저렴한 주택 또는 대중 교통 중심 프로젝트로 개발할 수 있습니다.
  • 보조 교통(Paratransit) 및 마이크로 교통(Microtransit):보조 교통(paratransit)은 장애 기준에 적격한 개인의 필요에 맞춘 차량 서비스로, Americans with Disabilities Act(미국 장애인법)에 따라 제공됩니다. 마이크로 교통(Microtransit)은 승객이 앱으로 주문할 수 있으며 일반 버스보다 작은 차량이 제공됩니다.
  • 버스 정류장:승객의 승하차를 위해 버스가 정차하도록 지정된 공간으로, 더 많은 지역 연결을 제공합니다.
  • ST 서비스 주차:보안 및 관리 기술자와 같은 Sound Transit 직원들을 위해 지정된 주차 공간.
  • 플라자:보행자와 자전거의 접근, 지역 버스 연결 및 조경을 포함하는 역 내 승강장 주변의 공공 공간.

EVT-A

EVT-A는 지상 레벨에서 40피트 가량 상승할 것이며 기존의 Everett 역에서 서쪽에 위치할 것입니다.

역 승강장과 경로는 대안 역 EVT-A의 역 중앙에 있습니다. 역의 북서쪽과 남동쪽 끝에 두 개의 역 진입점이 있습니다. 역세권과 광장은 32nd Street에서 33rd Street까지, McDougall Avenue에서 Smith Avenue까지 이어져 있습니다. McDougall Avenue와 Smith Avenue에 출입구가 있는 역 중앙에 차선이 있습니다. 이 차선에는 4개의 버스 정류장과 2개의 보조 교통/소형 교통 지점이 있습니다. Smith Avenue에는 2개의 버스 정류장이 있습니다. 33rd Street에는 3개의 승하차 지점이 있습니다. McDougall Avenue에는 버스 정류장 1개와 보조교통/소형 대중교통 지점 1개가 있습니다. 승하차 지점에 2개의 버스 정류장이 있고 32nd Street에 1개의 ST 서비스 주차 공간이 있습니다. 역세권과 광장의 남서쪽과 북동쪽 모퉁이 모두 향후 활용 가능성이 있습니다.
대체역 EVT-A의 초기 배치도, 기존의 Everett 역 서쪽의 고가 역. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요

EVT-C

경로 EVT-2는 McDougall을 따라 달리며 EVT-C역은 지상 레벨에서 약 30피트 상승되고 Pacific Avenue 남쪽에 있는 McDougall을 따라 위치할 것입니다.

역 승강장과 경로는 대안 역 EVT-C의 역세권 중앙에 있습니다. 역의 북쪽과 남쪽 끝에 2개의 역 진입점이 있습니다. 역세권과 광장은 Pacific Avenue에서 33rd Street까지, Broadway에서 McDougall Avenue 동쪽까지 이어집니다. 역 승강장 양쪽에 차선이 있으며 Pacific Avenue와 33rd Street에 출입 지점이 있습니다. 역 서쪽 차선에는 승하차 지점 2곳과 보조 교통/소형 교통 지점 1곳이 있습니다. 역 경로의 동쪽 차선에는 4개의 버스 정류장이 있습니다. 32nd Street의 교통은 버스 정류장 2개, 승하차 지점 1곳, ST 서비스 주차 공간 1곳으로 유지됩니다. 역세권과 광장 각 모퉁이는 향후 활용 가능성이 있습니다.
대체역 EVT-C의 초기 배치도, Pacific Avenue 남쪽의 McDougall을 따라 위치한 고가 역. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요

EVT-D

경로 EVT-3은 McDougall을 따라 34th Street까지 운행한 뒤 서쪽 방향으로 전환하여 Broadway를 따라 달립니다. 스테이션 EVT-D는 지상 레벨보다 약 40 피트 상승되며 Pacific Avenue 북쪽의 Broadway를 따라 위치합니다.

역 승강장과 경로는 대안 역 EVT-D의 역세권 서쪽에 위치해 있습니다. 역의 북쪽과 남쪽 끝에 2개의 역 진입점이 있습니다. 역세권과 광장은 Wall Street 북쪽에서 Pacific Avenue까지, Broadway에서 McDougall Avenue까지 뻗어 있습니다. Pacific Avenue와 33rd Street에 출입구가 있는 역 중앙에 차선이 있습니다. 이 차선에는 버스 정류장 4개와 보조 교통/소형 교통 지점 1개가 있습니다. Wall Stret의 교통은 2개의 버스 정류장으로 유지됩니다. McDougall Avenue에는 승하차 지점 3곳과 ST 서비스 주차 장소 1곳이 있습니다. 역 북쪽에 승하차 지점이 1곳 있습니다. Broadway에는 버스 정류장 2개와 승하차 지점 1개가 있습니다. 역세권과 광장의 동쪽에 향후 잠재적인 위치가 두 군데 있습니다.
대체역 EVT-D의 초기 배치도, Pacific Avenue 북쪽의 Broadway를 따라 위치한 고가 역. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요
Everett Station(에버렛 역)의 제안된 주차 건물은 베이지색 직사각형 블록으로 표시되어 있으며, Amtrak 서쪽 지역에 있는 기존의 Everett Amtrak Station과 인접합니다. EVT-A와 EVT-1 대안은 둘 다 분홍색으로 보여집니다. EVT-1 고가 경로는 기존의 Amtrak 기차 선로를 따라 북쪽으로 달리다가 기존의 Everett Amtrak Station 근처에서 끝나게 됩니다. EVT-2 및 EVT-3 대안 경로 및 EVT-C와 EVT-D 대안 역은 모두 초록색으로 표시되며, 초록색은 선호 대안임을 나타냅니다. EVT-2 고가 경로는 McDougall Avenue의 서쪽을 따라 시내로 진입하며 북쪽으로 달리다가 Paficif Avenue 북쪽에서 끝나게 됩니다. EVT-3 대안 경로는 EVT-2 경로를 따라 Everett 시내로 향하지만 Broadway로 좌회전하며, 여기서 Broadway 동쪽으로 이어지다가 Hewitt Avenue 북쪽에서 끝납니다. EVT-C 대안 역은 EVT-2 대안 경로를 따라 초록색 동그라미로 표시되며 McDougall Avenue와 32nd Street의 교차점에 위치합니다. EVT-D 대안 역은 Broadway와 Wall Street 교차로에 위치한 EVT-3 경로를 따라 초록 동그라미로 표시됩니다.
위는 Everett 역에 제안된 주차 시설로, 기존 Everett 역에 인접한 두 개의 주차 건물입니다. | 확대하시려면 이미지를 클릭하세요

주차

  • 이 역 주변의 경우, 한가지 주차 시나리오를 다른 모든 역 대안에 적용하여 분석하고 있습니다.
  • 주차와 관련된 잠재적 영향은 프로젝트의 환경 영향 평가서의 일부로 평가됩니다.
  • 기존의 건축 환경 및 지역법 요건을 고려하면, 이 역 주변에서 야외 주차장으로는 1,000 대를 추가 수용할 수 없으므로, 다층 건물 주차장이 Everett역 분석의 핵심이 됩니다.