북부 OMF

주요 특징

  • 새로운 북부 운영 및 관리 시설(Operations and Maintenance Facility, OMF)을 건설하려면 80~100에이커 이상의 부지가 필요합니다. 여기에는 완공된 부지에 필요한 약 50~70 에이커와 추가 건설 및 잠재적인 환경 영향 완화 조치에 필요한 최대 30 에이커가 포함됩니다.
  • 시스템의 안전과 청결을 유지하는 데 필수적인 Sound Transit 경전철 확장 계획을 지원합니다.
  • 150대 이상의 경전철 차량을 유지보수, 보관 및 운용할 수 있도록 설계되었으며, 장비 및 서비스 차량을 위한 추가 정비 시설 공간을 갖추고 있습니다.
  • 본선 선로, 시스템 및 역 유지보수 기능(선로 유지보수)을 제공합니다.
  • 스노호미시(Snohomish) 카운티에서 450개 이상의 고숙련, 생활임금 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 현재 당사의 기존 OMF 시설에서 일하는 직원들의 평균 임금은 시간당 $45 이상으로서, 연봉이 $85,000입니다.
  • Sound Transit의 다음과 같은 지속가능성 목표를 충족하도록 설계될 예정: 에너지 및 환경 설계 리더십(LEED) 골드 등급.
  • 북부 OMF에 대해서는 우선 대안이 선정되지 않았습니다.
세 가지 운영 및 관리 시설 대안을 보여주는 지도: OMF B 부지, OMF E 부지, OMF F 부지. OMF B 부지는 가장 북쪽에 위치한 대안으로, 주 도로 526번 북쪽, 사우스웨스트 에버렛 산업 센터(Southwest Everett Industrial Center)와 Evergreen 역들 사이에 자리 잡고 있습니다. OMF E 부지는 페인 필드(Paine Field) 근처, 에어포트 로드(Airport Road) 동쪽 및 100th Street Southwest 남쪽에 위치해 있습니다. OMF F 부지는 가장 남쪽에 위치한 대안으로, Airport Road 남쪽과 Evergreen Way 서쪽에 위치해 있습니다.
세 곳의 북부 OMF 부지 인근의 커뮤니티 장소와 주변 이웃 환경을 보여주는 지도. 주요 랜드마크로는 페인 필드 공항(Paine Field Airport), 월터 E. 홀 공원(Walter E. Hall Park), 카쉬 공원(Kasch Park), 보잉 에버렛 생산 시설(Boeing Everett Production Facility)이 있습니다.

대안

OMF B 부지 (SR 526)

OMF B 부지는 Everett 시 내 SR 526과 75th St SW 사이, 16th Ave W 동쪽에 위치한 약 66에이커 규모의 부지입니다. 이 부지의 연결 선로 는 지상 또는 고가 형태로, SR 526 북쪽의 본선 과 연결됩니다. OMF 구조물(유지보수 및 선로 유지보수(MOW) 건물 포함)의 최대 높이는 2층이 될 것입니다. 이 부지는 EGN-1 선형 및 EGN-2와 EGN-3 선형의 SR 526 북측 설계 옵션과 함께 사용할 수 있습니다.

경로 대안 EGN-1이 B 부지와 어떻게 연결되는지를 보여주는 지도. 이 부지에는 차량 세차 역을 포함한 3개의 건물과 다수의 차량기지 선로가 있습니다.

SR 526 남측으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안

SR 526 남측으로 이어지는 연결 선로 설계안은 OMF B 부지와 동일한 부지에 위치하지만, 규모는 더 작습니다(약 59 에이커). 이 부지로 가는 연결 선로는 SR 526 남쪽을 따라 지상 수준으로 배치되며, 10th Ave W 부근에서 SR 526을 가로지르게 됩니다. 유지보수 및 MOW 건물을 포함한 OMF 구조물의 최대 높이는 2층이 될 것입니다. 이 연결 선로 설계안은 EGN-2 및 EGN-3 선형에 사용할 수 있습니다.

경로 대안 EGN-2 또는 EGN-3이 B 부지와 어떻게 연결되는지를 보여주는 지도. 이 부지에는 차량 세차장을 포함한 3개의 건물과 다수의 차량기지 선로가 있습니다.

OMF E 부지 (Airport Road)

OMF E 부지는 SR 99/Airport Road 및 SW Everett 산업 구간의 노선 동쪽을 따라 위치한 약 53에이커 규모의 부지로, 주로 Everett 시와 스노호미시(Snohomish) 카운티의 비편입 지역에 속합니다. 이 부지는 Holly Drive 북쪽, Airport Road 동쪽, 21st Ave W 서쪽, 100th St SW 남쪽에 위치합니다. 이 OMF 부지의 경우, Holly Drive와 100th St SW 사이의 연결 선로와 본선 선형 일부는 지상 구간으로 건설될 예정입니다. 유지보수 및 MOW 건물을 포함한 OMF 구조물의 최대 높이는 2층이 될 것입니다. 이 부지는 모든 선형 대안에 적합합니다.

AIR-1 및 SWI-1 경로 대안이 어떻게 연결되는지를 보여주는 지도. 이 부지에는 차량 세차장을 포함한 3개의 건물과 다수의 차량기지 선로가 있습니다.

OMF F 부지 (SR 99)

OMF F 부지는 스노호미시(Snohomish) 카운티 비편입 지역에 위치한 SR 99/Airport Road 구간의 선형 남서쪽을 따라 약 59에이커 규모의 부지가 될 것입니다. 이 부지는 Airport Road의 남서쪽, SR 99의 북서쪽, Alexander Road의 남동쪽에 위치할 것입니다. 이 부지의 연결 선로는 지상 약 65피트 높이에서 Airport Road를 가로질러 AIR-1 선형과 연결된 후, 지면으로 내려와 시설로 진입하게 됩니다. 유지보수 및 MOW 건물을 포함한 OMF 구조물의 최대 높이는 2층이 될 것입니다. 이 부지는 AIR-1 선형에 사용 가능합니다.

경로 대안 AIR-1이 F 부지와 어떻게 연결되는지를 보여주는 지도. 이 부지에는 차량 세차장을 포함한 3개의 건물과 다수의 차량기지 선로가 있습니다.

Airport Road 서쪽을 지나는 연결 선로가 포함된 OMF F 부지 설계안

Airport Road 서쪽 연결 선로 설계 옵션은 OMF F 부지와 동일한 부지에 위치하며, 동일한 배치를 갖습니다. 이 부지의 연결 선로는 Evergreen Way 북쪽과 남쪽의 Airport Road 서쪽을 따라 고가 형태로 설치될 예정입니다. 유지보수 및 MOW 건물을 포함한 OMF 구조물의 최대 높이는 2층이 될 것입니다. 이 연결 선로 설계안은 선형 AIR-2에도 사용 가능합니다.

경로 대안 AIR-2가 F 부지와 어떻게 연결되는지를 보여주는 지도. 이 부지에는 차량 세차장을 포함한 3개의 건물과 다수의 차량기지 선로가 있습니다.

대안 요약표

이 표는 EIS 초안 핵심요약에 포함된 주요 결과 중 일부를 정리한 것입니다. 조사 결과에 대한 자세한 요약은 EIS 초안의 섹션 4.3.2.10과 표 4-109를 참조하십시오.

잠재적 영향 요약 – 북부 OMF 구간

대안 표 요약 이미지. 아래 텍스트 형식으로 기재되어 있음.

참고 사항:
a) 이 표에 제시된 수치나 설명은 건설 단계의 영향이 명시된 경우를 제외하고, 영구적 또는 장기적인 영향을 나타냅니다.
b) 예상 비용은 2025년 달러 기준으로 표시되었으며, 비교 목적으로만 사용되며 프로젝트 예산을 나타내는 것은 아닙니다.

표에 포함된 정보는 아래의 개요 목록에 다시 정리되어 있으니 참고하시기 바랍니다. 표에 공유되었던 내용과 차이가 없습니다. 누구나 정보에 접근할 수 있도록 두 가지 다른 형식으로 제공됩니다.

대안 요약 표 — 스크린 리더용 텍스트

영향 요약은 자원 영향 척도 항목별로 정리되어 있습니다.

공사 기간 중 도로 통제 가능성

  • OMF F 부지, OMF E 부지 및 OMF B 부지: 주간 고속도로나 주 고속도로의 폐쇄 없음.
  • Airport Road 서쪽으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF F 부지 설계안: SR 99의 야간 폐쇄.
  • SR 526 남측으로 연결되는 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: SR 526의 야간 폐쇄.

잠재적 주거지 이주 건수 

  • OMF F 부지 및 Airport Road 서쪽을 따라 연결 선로가 설치된 OMF F 부지 설계안: 186.
  • OMF E 부지: 49. OMF B 부지: 없음.
  • SR 526 남측으로 연결되는 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: 90.

잠재적 사업체 이주 건수 

  • OMF F 부지: 68.
  • Airport Road 서쪽으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF F 부지 설계안: 62.
  • OMF E 부지: 13.
  • OMF B 부지: 16.
  • SR 526 남측으로 연결되는 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: 13.

이전 대상 사회적 자원/지역사회 시설 

  • OMF F 부지 및 Airport Road 서쪽을 따라 연결 선로가 설치된 OMF F 부지 설계안: Airport RV Park 및 HUD 지원 아파트 단지인 Axis 아파트 단지 내의 2개 다세대 주택 건물.
  • OMF E 부지: Aerospace Machinist 751 지구 및 Society of Professional Engineering Employees in Aerospace(SPEEA) Everett Hall.
  • OMF B 부지 및 SR 526 남측으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: 없음.

생태계 영향

  • OMF F 부지: 0.3 에이커의 습지, 100 선형 피트의 하천, 그리고 0.5 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • Airport Road 서쪽으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF F 부지 설계안: 1.2 에이커의 습지, 하천에 미치는 영향 없음, 1 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • OMF E 부지: 5.2 에이커의 습지, 850 선형 피트의 하천, 그리고 19.7 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • OMF B 부지: 1.1 에이커의 습지, 1,950 선형 피트의 하천, 그리고 2.9 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • SR 526 남측으로 연결되는 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: 1.3 에이커의 습지, 2,650 선형 피트의 하천, 그리고 2.9 에이커의 개방된 고지대 서식지.

잠재적으로 부정적 영향이 예상되는 역사적 자산 수

  • OMF F 부지 및 Airport Road 서쪽을 따라 연결 선로가 설치된 OMF F 부지 설계안: 11 (개별적으로 지정 대상인 자산 1곳 및 10개의 구성 자원을 보유한 지정 대상 역사 지구 1곳).
  • OMF E 부지, OMF B 부지, 그리고 SR 526 남측으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF B 부지 설계안: 없음.

예상 비용(백만 단위)

  • OMF F 부지: $2.03 – 2.28.
  • Airport Road 서쪽으로 이어지는 연결 선로가 포함된 OMF F 부지 설계 옵션: $2.11 – 2.38.
  • OMF E 부지: $1.72 – 1.94.
  • OMF B 부지: $2.31 – 2.60.
  • SR 526 남측으로 연결되는 연결 선로가 포함된 OMF B 부지 설계 옵션: $2.31 – 2.61.

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