Broadway/I-5

주요 특징

• 이 프로젝트 구간에는 SR 526 및 I-5에서 Lowell Road 및 I-5까지 이어지는 2개의 경로 대안이 포함됩니다.
• 이 구간에는 역이 포함되지 않습니다.
• BI-1 경로는 대부분 I-5 옆 도로 높이에서 운행될 것입니다.
• BI-2 경로는 이 구간의 남쪽 3분의 1 지점에서는 개방형 참호(트렌치) 구조로 운행되며, 북쪽으로 이동하면서 고가 선로로 전환됩니다.
• BI-1 경로가 우선 대안으로 선정되었습니다.

Broadway/I-5 구간 지도. Broadway-I5 구간은 Evergreen 구간과 Everett 역 구간을 연결합니다. 이 구간에는 2개의 경로 대안이 있으며 역은 포함되지 않습니다. BI-1 경로 대안은 I-5 서쪽을 따라 운행됩니다. BI-2 경로 대안은 Broadway 동쪽을 따라 운행됩니다.

Broadway/I-5 구간 인근 커뮤니티 위치와 주변 동네 현황을 보여주는 지도. 주요 랜드마크로는 Melvin Apartments B동과 스노호미시(Snohomish) 카운티 Montessori Schools가 있습니다.

대안

BI-1(I-5 선형) – 우선 대안

대안 BI-1은 SR 526 북쪽에서 지상 으로 운행되다가, Broadway를 가로지르기 전 고가 형태로 전환됩니다. 이후 선형은 I-5 서쪽을 따라 이어지며, 75th St SE 남쪽에서 지상 형태로 전환됩니다. 이 선형은 계속해서 I-5를 따라 이어지며, Lowell Road 남쪽에서 고가 형태로 전환됩니다. 가이드웨이 의 높이는 지상에서 약 60피트 높이까지입니다.

BI-2(Broadway 선형)

대안 BI-2는 SR 526에서부터 Broadway 서쪽을 따라 지상으로 운행되며, Beverly Blvd 아래를 지하로 통과한 후 78th Place SE 북쪽에서 짧은 고가 구간을 지나 다시 지상으로 돌아오고, 73rd St 인근에서 다시 고가로 전환되어 Broadway를 따라 북쪽으로 계속됩니다. 가이드웨이의 높이는 약 30피트 깊이의 지하 통과 구간부터 약 55피트 높이의 고가 구간까지입니다.

대안 요약 표

이 표는 환경영향평가서(EIS) 초안 요약본의 주요 결과 중 일부를 정리한 것입니다. 결과에 대한 자세한 요약을 확인하려면 환경영향평가서(EIS) 초안의 섹션 4.3.2.8과 표 4-83을 참조하세요.

잠재적 영향 요약 – Broadway/I-5 구간

참고:
a) 별도로 시공 영향이 명시되지 않은 한, 본 표에 제시된 수치 또는 설명은 영구적 또는 장기적 영향을 나타냅니다.
b) 예상 비용은 2025년 달러 기준이며, 비교 목적으로만 제공되는 것으로 프로젝트 예산을 나타내지 않습니다.

표에 포함된 정보는 아래의 개요 목록에도 동일하게 제시되어 있습니다. 표에서 제공된 내용과 차이가 없습니다. 모든 사용자가 정보에 접근할 수 있도록 두 가지 형식으로 제공됩니다.