EIS 초안 전문. 여기에는 EIS 초안 표지, 서명 페이지, 팩트시트, 목차 및 아래의 장과 부록이 포함됩니다:
제1장: 목적과 필요
프로젝트가 해결할 과제와 이 대중교통 프로젝트에 투자가 필요한 이유를 설명합니다. 이 섹션에는 프로젝트 타임라인도 포함되어 있습니다.
제2장: 고려되는 대안
EIS 초안에서 평가된 대안을 설명하며, 여기에는
선형(alignment)
, 역, 북부 OMF 부지 위치 등이 포함됩니다. 이 섹션에서는 대안들이 마련된 과정, 대안들이 건설될 방안, 공사 기간, 역에 관한 정보 등을 다룹니다. 프로젝트 초기 단계에서 고려된 기타 대안에 대한 추가 정보는 부록 B에서 확인할 수 있습니다.
제3장: 교통 환경 및 합리적으로 예측 가능한 영향
기존 교통 인프라가 어떻게 영향을 받을지, 그리고 지역 교통망, 간선 및 지역 도로, 주차, 비동력 교통수단, 안전, 항공 및 화물 운송과 관련된 프로젝트의 잠재적 영향을 설명합니다.
제4장: 영향을 받는 환경 및 합리적으로 예측 가능한 영향
다음 자원들과 관련하여 프로젝트로 인해 영향을 받는 환경 및 잠재적 영향을 논의합니다.
부지 취득
, 이주 및 재정착, 토지 이용, 경제, 사회적 자원, 지역사회 시설 및 근린 지역, 시각적 및 미적 요소, 소음, 진동, 수자원, 생태계, 공공 서비스, 안전 및 보안, 역사적 및 고고학적 자원, 공원 및 레크리에이션 자원.
제5장: 잠재적 완화 조치
Sound Transit이 모든 관련 연방, 주 및 지방 환경 규정을 준수하고 모범 관리 관행을 따르고 있는 방법에 대해 설명합니다. Sound Transit은 가능한 한 부정적인 영향을 피하거나 최소화할 수 있도록 Everett Link Extension(에버렛 경전철 연장사업)을 설계하고 있으며, 필요에 따라 완화 조치를 적용하고 있습니다. 이러한 조치에 대한 자세한 내용은 부록 G의 기술 보고서에 기술되어 있습니다.
제6장: 중대하고 피할 수 없는 부정적 영향
제5장에서 설명한 조치만으로는 완전히 완화될 수 없는, 해당 프로젝트가 초래할 수 있는 장기적이고 영구적인 영향을 기술합니다.
제7장: 부족, 기관 및 대중 참여
Sound Transit이 부족, 근린 지역 및 지역사회 이해관계자, 지역 대중교통 파트너, 그리고 시·카운티·주·연방 기관의 협력하는 활동을 설명합니다.
제8장: 논쟁의 여지가 있는 부분 및 해결해야 할 과제
향후 프로젝트 단계 전반에 걸쳐 해결해야 할 몇 가지 과제를 기술합니다.
제9장: 다음 단계
Everett Link Extension 환경영향평가서(EIS) 초안 발표 이후 프로젝트의 다음 단계에 대한 세부 사항을 설명합니다.