환경영향평가서(EIS) 초안

Sound Transit과 연방교통청(Federal Transit Administration, FTA)은 Everett Link Extension(에버렛 경전철 확장사업)에 대한 환경영향평가서(Environmental Impact Statement, EIS) 초안을 발표했습니다.

대중 검토 및 의견 수렴 기간

지금부터 11월 2일까지 45일간의 공개 의견수렴기간 동안 일반인이라면 누구나 환경영향평가서(EIS) 초안을 검토하고 의견을 제출할 수 있습니다. 귀하의 의견은 지역 대중교통 시스템의 미래를 직접적으로 결정합니다. FTA와 Sound Transit은 각 부족, 기관 및 일반 대중이 환경영향평가서(EIS) 초안에 상세히 기술된 대안, 환경평가결과 및 잠재적 완화 조치에 대해 의견을 제시해 주실 것을 권장합니다. 우리는 여러 경로, 역, 북부 운영 및 관리 시설(Operations and Maintenance Facility, OMF) 등의 대안에 대한 귀하의 우선순위를 알아보고자 합니다. 의견 수렴 기간이 종료된 후, 이사회는 환경영향평가서(EIS) 초안에 포함된 정보와 각 부족, 기관, 일반 대중으로부터 받은 의견을 바탕으로 우선 대안을 선정, 확정 또는 수정할 것입니다.

환영 텐트에서 지역 주민들과 대화를 나누고 있는 Sound Transit 직원들의 사진.

환경영향평가(EIS)란 무엇입니까?

EIS 초안은 여러 경로, 역, 그리고 북부 OMF 대안 을 비교합니다. 이 문서는 각 대안이 건설 기간 및 향후 운영 기간 동안 교통 시스템, 자연 및 인위적 환경 , 그리고 인근 지역사회에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 검토합니다.

프로젝트 설계 및 기술적 분석을 계속 진행함에 따라, 설계는 지속적으로 진화하고 변경될 것입니다. 우리는 기관의 재정 상황을 개선하기 위한 업무 계획의 일환으로, 비용 절감 방안을 모색하고 있습니다. 여기에는 역의 설계, 고속도로 횡단로 및 영향을 받는 부동산의 최종 목록 등에 대한 변경이 포함될 수 있습니다.

이 환경영향평가서(EIS) 초안은 두 건의 EIS 문서 중 첫 번째 문서입니다. 2027년 말에 발간될 예정인 최종 환경영향평가서(EIS) 내용:

  • 실질적인 일반 대중, 부족, 기관의 의견에 답변.
  • 기술적 오류를 수정하기 위해 필요한 수정 사항 포함.
  • 환경영향평가서(EIS) 초안이 발표된 이후 새롭게 확보된 관련 정보 반영.

환경영향평가(EIS) 초안에서는 어떤 사항을 검토합니까?

현행 연방 규정 및 행정명령에 근거하여, 연방교통청(FTA)과 Sound Transit은 환경영향평가서(EIS)에서 다음과 같은 주제를 다루고 있습니다:

  • 부지 취득, 이주 및 재정착.
  • 대기질.
  • 경제.
  • 생태계.
  • 전자기장.
  • 에너지.
  • 지질과 토양.
  • 유해 물질.
  • 섹션 106(국가역사보존법)의 자원을 포함한 역사적, 문화적, 고고학적 자원 및 절차.
  • 토지 이용.
  • 소음 및 진동.
  • 공원 및 레크리에이션 자원.
  • 공공 서비스, 안전 및 보안.
  • 미국 연방교통부법(Department of Transportation Act) 섹션 4(f)
  • 사회적 자원, 지역사회 시설, 근린 지역.
  • 교통 (도로교통, 화물, 항해, 항공, 대중교통, 비동력 교통수단).
  • 전기/가스/상하수도.
  • 시각적 및 미학적 자원.
  • 수자원.

주 정부의 요구 사항을 충족하기 위해 Sound Transit은 환경영향평가서(EIS) 초안의 부록을 통해 간접적 영향, 누적 영향 및 온실가스 배출량에 대해서도 다루고 있습니다.

EIS 초안 검토 방법

환경영향평가서(EIS) 초안은 일반인의 검토를 용이하게 하기 위해 다양한 형식으로 공개되어 있습니다. 다음과 같은 자료를 검토하실 수 있습니다:

귀하에게 가장 중요한 핵심 섹션에 집중하여 검토하고, 진행하면서 메모를 남기실 것을 권장합니다. 아래의 EIS 초안 목차를 통해 가장 관심이 가는 주제를 찾아볼 수 있습니다. EIS 초안 전문의 ‘제2장: 고려되는 대안’을 검토하면 기술된 설명, 지도 및 그래픽 자료를 통해 우리가 연구 중인 역 구역과 대안들에 대해 알아볼 수 있습니다.

검토 과정에서 궁금한 점이 있으시면 주저하지 마시고 우리 팀에 everettlink@soundtransit.org로 이메일을 보내주십시오.

EIS 초안을 찾을 수 있는 곳

EIS 초안은 온라인으로, 또는 직접 방문하여 열람할 수 있습니다.

커뮤니티 공공장소

  • Everett Public Library (2702 Hoyt Avenue, Everett, WA 98201).
  • Everett Public Library – Evergreen Branch (9512 Evergreen Way, Everett, WA 98204).
  • Lynnwood City Hall (19100 44th Ave W, Lynnwood, WA 98036).
  • Lynnwood Library (19200 44th Avenue, Lynnwood, WA 98036).
  • Mariner Library (520 128th Street SW, Everett, WA 98204).
  • Mill Creek Library (15429 Bothell Everett Hwy, Mill Creek, WA 98012).
  • Mukilteo Library (4675 Harbour Pointe Blvd, Mukilteo, WA 98275).

인쇄본 요청하기

문서의 종이 사본을 요청하시려면 Dominique Jones에게 dominique.jones@soundtransit.org 또는 206-689-4783으로 연락하십시오. 핵심요약서는 무료로 제공됩니다. EIS 초안 및 부록의 인쇄본은 인쇄 비용만 지불하면 제공받을 수 있습니다.

EIS 초안 목차

핵심요약

핵심요약본은 EIS 초안의 내용, 섹션 및 연구 영역에 대한 핵심 개요를 담고 있습니다.

환경영향평가서(EIS) 초안

EIS 초안 전문. 여기에는 EIS 초안 표지, 서명 페이지, 팩트시트, 목차 및 아래의 장과 부록이 포함됩니다:

제1장: 목적과 필요
프로젝트가 해결할 과제와 이 대중교통 프로젝트에 투자가 필요한 이유를 설명합니다. 이 섹션에는 프로젝트 타임라인도 포함되어 있습니다.

제2장: 고려되는 대안
EIS 초안에서 평가된 대안을 설명하며, 여기에는 선형(alignment) , 역, 북부 OMF 부지 위치 등이 포함됩니다. 이 섹션에서는 대안들이 마련된 과정, 대안들이 건설될 방안, 공사 기간, 역에 관한 정보 등을 다룹니다. 프로젝트 초기 단계에서 고려된 기타 대안에 대한 추가 정보는 부록 B에서 확인할 수 있습니다.

제3장: 교통 환경 및 합리적으로 예측 가능한 영향
기존 교통 인프라가 어떻게 영향을 받을지, 그리고 지역 교통망, 간선 및 지역 도로, 주차, 비동력 교통수단, 안전, 항공 및 화물 운송과 관련된 프로젝트의 잠재적 영향을 설명합니다.

제4장: 영향을 받는 환경 및 합리적으로 예측 가능한 영향
다음 자원들과 관련하여 프로젝트로 인해 영향을 받는 환경 및 잠재적 영향을 논의합니다. 부지 취득 , 이주 및 재정착, 토지 이용, 경제, 사회적 자원, 지역사회 시설 및 근린 지역, 시각적 및 미적 요소, 소음, 진동, 수자원, 생태계, 공공 서비스, 안전 및 보안, 역사적 및 고고학적 자원, 공원 및 레크리에이션 자원.

제5장: 잠재적 완화 조치
Sound Transit이 모든 관련 연방, 주 및 지방 환경 규정을 준수하고 모범 관리 관행을 따르고 있는 방법에 대해 설명합니다. Sound Transit은 가능한 한 부정적인 영향을 피하거나 최소화할 수 있도록 Everett Link Extension(에버렛 경전철 연장사업)을 설계하고 있으며, 필요에 따라 완화 조치를 적용하고 있습니다. 이러한 조치에 대한 자세한 내용은 부록 G의 기술 보고서에 기술되어 있습니다.

제6장: 중대하고 피할 수 없는 부정적 영향
제5장에서 설명한 조치만으로는 완전히 완화될 수 없는, 해당 프로젝트가 초래할 수 있는 장기적이고 영구적인 영향을 기술합니다.

제7장: 부족, 기관 및 대중 참여
Sound Transit이 부족, 근린 지역 및 지역사회 이해관계자, 지역 대중교통 파트너, 그리고 시·카운티·주·연방 기관의 협력하는 활동을 설명합니다.

제8장: 논쟁의 여지가 있는 부분 및 해결해야 할 과제
향후 프로젝트 단계 전반에 걸쳐 해결해야 할 몇 가지 과제를 기술합니다.

제9장: 다음 단계
Everett Link Extension 환경영향평가서(EIS) 초안 발표 이후 프로젝트의 다음 단계에 대한 세부 사항을 설명합니다.

부록

아래에 나열된 부록을 확인하고 다운로드하려면 Everett Link EIS 초안 문서 페이지를 방문해 주십시오.

  • 부록 A: 배포 목록, 용어집, 참고문헌 및 작성자 목록
  • 부록 B: 고려되는 대안
  • 부록 C: 비건설 대안 하에서 시행이 가정되는 프로젝트
  • 부록 D: 부족 협의, 대중 참여 및 기관 조정
  • 부록 E: NEPA 범위 설정 요약
  • 부록 F – 제1권: 일반 도면 및 전 회랑구간 도면
  • 부록 F – 제2권: West Alderwood 구간 
  • 부록 F – 제3권: Ash Way 구간 
  • 부록 F – 제4권: Mariner 구간
  • 부록 F – 제5권: SR 99/Airport Road 구간
  • 부록 F – 제6권: SW Everett 산업 구간 
  • 부록 F – 제7권: SR 526/Evergreen 구간
  • 부록 F – 제8권: Broadway/I-5 구간
  • 부록 F – 제9권: Everett 역 구간
  • 부록 F – 제10권 북부 OMF
  • 부록 G.1 교통
  • 부록 G.1 교통 관련 첨부문서 A
  • 부록 G.1 교통 분야 첨부 B 교통 데이터 Synchro 파일 1부
  • 부록 G.1 교통 분야 첨부 B 교통 데이터 Synchro 파일 2부
  • 부록 G.1: 교통 첨부문서 C-F
  • 부록 G.2: 부지 취득, 이주 및 재정착
  • 부록 G.3: 토지 이용
  • 부록 G.4: 경제 
  • 부록 G.5: 사회적 자원, 지역사회 시설, 근린 지역
  • 부록 G.6: 시각적 및 미학적 자원
  • 부록 G.7: 대기질 
  • 부록 G.8: 소음 및 진동 
  • 부록 G.8: 소음 및 진동 첨부문서 A-E
  • 부록 G.9: 수자원 
  • 부록 G.10: 생태계 
  • 부록 G.10: 생태계 첨부문서 A-B
  • 부록 G.11: 에너지 
  • 부록 G.12: 지질과 토양 
  • 부록 G.13: 유해 물질
  • 부록 G.14: 전자기장
  • 부록 G.15: 공공 서비스, 안전 및 보안
  • 부록 G.16: 전기/가스/상하수도 
  • 부록 G17: 역사 및 고고학 및 첨부 파일 A
  • 부록 G.17: 역사 및 고고학 관련 별첨 B 건축 환경 자원 사진 제2부
  • 부록 G.17: 역사 및 고고학 관련 별첨 B 건축 환경 자원 사진 제1부
  • 부록 G17: 역사 및 고고학 첨부 C
  • 부록 G.17: 역사 및 고고학 관련 자료 첨부 D~J
  • 부록 G.18: 공원 및 레크리에이션 자원
  • 부록 H: 초안 섹션 4(f) 평가 
  • 부록 I: 잠재적 설계 조율에 대한 정성적 분석 방법론 
  • 부록 J: SEPA 분석

기타 EIS 초안 자료

다음 단계는 어떻게 진행됩니까?

EIS 초안 의견 수렴 기간이 11월 2일에 종료된 후, 의견을 취합 및 평가하고 Sound Transit 이사회와 대중에게 요약본을 제공할 것입니다. 그런 다음 위원회는 최종 EIS에서 기타 대안과 함께 평가할 우선 대안을 확인, 수정 또는 선정합니다.

환경 검토는 2027년 말경으로 예상되는 최종 환경영향평가서(EIS)의 발간까지 계속될 것입니다. 연방교통청(FTA)이 결정서(Record of Decision)를 발행하면 환경 검토가 종료됩니다. Sound Transit 이사회는 건설할 프로젝트를 선정할 것이며, 이는 경로, 역, 그리고 북부 OMF 건설 부지에 대한 공식적인 결정입니다.

2027년 초

  • Sound Transit 이사회는 우선 대안을 확인, 수정 또는 선정합니다.

2027년 말/2028년 초

  • 최종 EIS 발표.
  • 연방교통청(FTA), 결정서 발표.
  • Sound Transit 이사회, 건설 프로젝트 선정.

2028

  • 최종 설계 시작.