Ash Way

주요 특징

• 모든 역은 고가 로 건설될 것입니다.
• I-5 서쪽에 위치한 기존 Ash Way Park-and-Ride는 계속해서 이 지역의 주차 시설로 활용될 것입니다.
• Community Transit(지역 교통)은 이 지역에 시내버스, 통근버스 및 Swift Orange Line 서비스를 운영하고 있습니다.
• 스노호미시(Snohomish) 카운티는 164th St SW 북쪽의 I-5 고속도로에 새로운 다중 이동 수단 횡단 시설을 완공할 계획이며, 이에 대한 자금의 일부가 이미 확보되었습니다.
• 이 구간에는 우선 대안이 선정되지 않았습니다.

ASH-1A (I-5 서쪽 선형, Ash Way Park-and-Ride 역 포함)

대안 ASH-1A는 ASH-1 선형과 ASH-A 역으로 구성됩니다.

선형: ASH-1은 I-5 고속도로 서쪽을 따라 고가 구간으로 이어지다가, Maple Road 부근에서 지상 구간으로 전환되고, 170th St SW 부근에서 다시 고가 구간으로 이어진 후, Oak Road 부근에서 다시 지상 구간으로 전환됩니다. 가이드웨이 의 높이는 지상부터 70피트 높이까지의 사이가 될 것입니다.

역: ASH-A는 ASH-1 선형에서 Ash Way Park-and-Ride 인근에 위치한 고가역이 될 것입니다. 역 캐노피는 지상에서 약 75피트 높이에 위치하게 됩니다.

ASH-2D (164th St 역을 포함하는 I-5 동쪽 선형)

대안 ASH-2D는 ASH-2 선형과 ASH-D 역으로 구성됩니다.

선형: ASH-2는 I-5 서쪽 편을 따라 고가 구간으로 되며, Maple Road 부근에서 지상 구간으로 전환됩니다. 이후 선형은 177th Place SW 부근에서 고가 구간으로 전환된 뒤, 164th St SW 인터체인지 남쪽에서 I-5를 서쪽에서 동쪽으로 가로지르고, 159th St SW 부근에서 다시 지상 구간으로 전환됩니다. 선형은 141st St SW 부근에서 다시 고가 구간으로 전환된 후, 134th St SW 부근에서 I-5 서쪽 편으로 건너갑니다. 가이드웨이의 높이는 지면과 약 75피트 높이의 고가 가이드웨이 사이가 될 것입니다.

역: ASH-D는 Motor Place 인근 164th St SW 근처에 위치한 고가역이 될 것입니다. 역 캐노피는 지상에서 약 70피트 높이에 위치하게 됩니다.

잠재적 설계 조율

• 포켓 선로 를 West Alderwood 구간에서 Ash Way 구간의 지상 구간으로 이전하는 방안을 검토하십시오.
• 회차 선로 를 Mariner 구간에서 Ash Way 구간으로 이전하는 방안을 검토하십시오. 이 방안을 채택할 경우, 2호선은 Mariner가 아닌 Ash Way에서 종착하게 됩니다.
• ASH-2D 역을 지상역으로 재설계하는 방안을 검토합니다.
• I-5 고속도로를 더 남쪽에서 횡단하고 ASH-2D 역을 더 동쪽으로 이동시켜 소음 영향을 줄이고 지상 구간을 더 길게 확보하는 방안을 검토합니다.