Mariner

주요 특징

  • 모든 역과 경로는 고가 방식으로 건설될 것입니다.
  • Community Transit(지역 교통)은 이 지역에 시내버스와 스위프트 그린 라인(Swift Green Line)을 운행하고 있습니다.
  • Mariner 파크 앤드 라이드 주차장은 I-5 고속도로 서쪽, 128th St SW 남쪽에 위치해 있습니다.
  • 이 역에는 약 550개의 새로운 주차 공간을 마련하는 방안이 검토 중이지만, 주차장의 최종 설계 및 건설은 연기되었습니다.
  • 이 구간에는 우선 대안이 선정되지 않았습니다.
남쪽의 Ash Way 구간에서 북쪽의 State Route 99/ Airport Road 구간에 이르는 Mariner 구간을 보여주는 지도. 2가지 경로 및 역 대안이 있습니다. MAR-1 경로 대안은 I-5 서쪽을 따라 시작되며, 이후 크게 좌회전하여 128th Southwest의 남쪽 지역을 따라 고가로 이어집니다. MAR-2 경로 대안은 128th St Southwest의 MAR D 역과 연결된 후, 128th St Southwest의 북쪽을 따라 이어집니다.
Mariner 구간의 커뮤니티 위치와 주변 지역 상황을 보여주는 지도. 주요 랜드마크로는 Windstone 아파트(HUD 지원), Pellegrini 교정 치과, Safeway, 그리고 향후 조성될 Mariner 커뮤니티 캠퍼스가 있습니다. 스위프트(Swift) 버스 급행 경로는 128th St SW를 따라 운행됩니다. 근처에 소규모 습지대가 몇 군데 있지만, 두 경로 모두 이에 영향을 미치지 않습니다.

대안

MAR-1B (8th Ave 역 포함 128th St 남쪽 선형)

MAR-1B 대안은 MAR-1 선형과 MAR-B 역으로 구성됩니다.

선형: MAR-1 노선은 I-5 고속도로 서쪽을 따라 고가 구간으로 운행하다가 128th St SW 부근에서 서쪽으로 방향을 틀어, 128th St SW 남쪽을 따라 고가 구간을 계속 달리다가 Gibson Road 동쪽에서 잠시 지상 구간으로 전환한 후, Airport Road 남서쪽을 따라 다시 고가 구간으로 복귀합니다. 가이드웨이의 높이는 지면 수준에서 약 70피트 높이까지의 사이가 될 것입니다.

역: MAR-B 역은 8th Ave W 인근에 위치한 고가역이 될 것입니다. 역 캐노피는 지상에서 약 80피트 높이에 위치하며, 승강장 아래에 중간 층(메자닌이라고도 함)이 필요할 것입니다. MAR-B 역의 주차 시설은 두 개의 주차 건물에 마련될 예정이며, 하나는 128th St SW와 8th Ave W 모퉁이에 있는 역 승강장 바로 옆에, 다른 하나는 기존 Mariner Park-and-Ride 맞은편 4th Ave W를 따라 위치하게 됩니다.

128th St SW와 8th Ave W의 남동쪽 모퉁이에 위치한 MAR-1B 역의 배치도를 보여주는 지도. 버스 승강장은 부지 내와 도로변에 위치해 있습니다. 장애인용 보조교통 수단, 소형 대중교통, 승하차 공간은 모두 부지 내에 위치해 있습니다. 향후 활용이 가능한 구역이 2곳 있습니다.

MAR-2D (128th St 북쪽 노선, Mariner Park-and-Ride 역과 연결)

대안 노선 MAR-2D는 노선 MAR-2와 역 MAR-D로 구성됩니다.

선형: MAR-2 노선은 4th Ave W와 대략 평행하게 고가 구간으로 운행됩니다. 가이드웨이는 서쪽으로 방향을 틀어 8th Ave W 근처에서 128th St SW를 가로지르며, 이곳에서 잠시 지상 구간으로 전환된 후 Airport Road의 북동쪽을 따라 다시 고가 구간으로 돌아갑니다. 가이드웨이의 높이는 지면과 약 55피트 높이까지의 사이가 될 것입니다.

역: MAR-D 역은 Mariner Park-and-Ride 인근에 위치한 고가역이 될 것입니다. 역 캐노피는 지상에서 약 65피트 높이에 위치하게 됩니다. MAR-D 역의 주차장은 기존 Mariner Park-and-Ride에 있는 주차 건물에 마련될 예정입니다.

Mariner Park-and-Ride 서쪽, Safeway 근처에 위치한 MAR-2D 역의 배치도를 보여주는 지도. 버스 승강장, 장애인용 보조교통 서비스, 소형 대중교통, 승하차 구역이 모두 현장에 마련되어 있습니다. 동쪽에는 향후 활용이 가능한 넓은 부지가 있습니다.

지상 주차장 설계안

각 역 대안에는 주차 타워 대신 지상 주차장을 설치하는 설계 옵션이 포함되어 있습니다. MAR-B 역의 경우, 지상 주차장 설계안은 기존 Mariner Park-and-Ride 맞은편인 4th Ave W와 132nd St SW 모퉁이에 위치하게 됩니다. MAR-D 역의 경우, 지상 주차장 설계안은 두 곳의 부지에 위치하게 됩니다. 한 곳은 기존 Mariner Park-and-Ride 맞은편인 4th Ave W와 132nd St SW의 모퉁이에, 다른 한 곳은 132nd St SW 남쪽 지역에 위치합니다. MAR-B 및 MAR-D 역에 대한 주차 설계안은 아래 지도에 나와 있습니다.

MAR-1 경로 대안에 따라 제안된 주차 시설이 포함된 Mariner 구간을 보여주는 지도. 이 주차 시설에는 소규모 다층 주차장과 MAR-1B 역 대안 근처의 추가 지상 주차장이 포함됩니다.
MAR-2 경로 대안에 따라 제안된 주차 구역이 표시된 Mariner 구간 지도. 이 주차 시설에는 MAR-2D 역 대안 근처에 위치한 소규모 다층 주차장과 2개의 지상 주차장이 포함됩니다.

잠재적 설계 조율

  • 회차 선로 를 Mariner 구간에서 Ash Way 구간으로 이전하는 방안을 검토해 보십시오. 이 방안을 채택할 경우, 2호선은 Mariner가 아닌 Ash Way에서 종착하게 됩니다. 이렇게 하면 선로를 기존 통행권 범위 내에 유지할 수 있어 영향을 받는 사유지가 줄어듭니다.
  • 소음 영향을 줄이기 위해 I-5 교차로를 주거 지역에서 더 멀리 옮기는 방안을 검토하십시오.

대안 요약 표

이 표는 환경영향평가서(EIS) 초안 요약본의 주요 결과 중 일부를 요약한 것입니다. 결과에 대한 자세한 요약을 확인하려면 환경영향평가서(EIS) 초안의 섹션 4.3.2.4와 표 4-31을 참조하십시오.

잠재적 영향 요약 – Mariner 구간

대안 요약표 이미지. 아래에 텍스트 형식으로 기재되어 있음.

참고 사항:
a) 이 표에 제시된 수치나 설명은 건설로 인한 영향이 명시된 경우를 제외하고, 영구적 또는 장기적인 영향을 나타냅니다. 각 선형 대안은 인접 구간의 모든 선형 대안과 호환됩니다. 이주의 범위는 인접 구간과의 다양한 연결 관계를 반영합니다.
b) 예상 비용은 2025년 달러 기준으로 표시된 것으로, 비교 목적으로만 사용되며 프로젝트 예산을 나타내는 것은 아닙니다. Mariner 대안들에 대한 예상 비용에는 주차 비용이 포함되어 있지 않습니다.

표에 포함된 정보는 아래의 개요 목록에 다시 정리되어 있으니 참고하시기 바랍니다. 표에 공유된 내용과 차이가 없습니다. 누구나 정보에 접근할 수 있도록 두 가지 다른 형식으로 제공됩니다.

대안 요약 표 — 스크린 리더용 텍스트

영향 요약은 자원 영향 척도 항목별로 정리되어 있습니다.

공사 기간 중 도로 폐쇄 가능성

  • 모든 대안: 4th Avenue W 및 128th St W 남쪽 지역을 포함한 지역 도로 폐쇄.

잠재적 주거지 이주 건수 

  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-1B 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-1B: 300.
  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-2D 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-2D: 287.

잠재적 사업체 이주 건수 

  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-1B 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-1B: 68.
  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-2D 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-2D: 45-46.

이전 대상 사회적 자원/지역사회 시설 

  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-1B 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-1B: Mariner 도서관, Royal Party Hall, Katya’s 베이커리, Oriental, 아프리카 미니 마켓, Dollar Tree, Safeway, Arriba Mexico Store y Oaxaca Galmen.
  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-2D 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-2D: Oriental, 아프리카 미니 마켓, Dollar Tree, Windstone (HUD 지원) 아파트 내 여러 건물, Pellegrini 교정치과.

생태계 영향

  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-1B 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-1B: 0.1 에이커의 습지, 50 선형 피트의 하천, 그리고 0.7 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • 다층 주차장을 갖춘 MAR-2D 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-2D: 0.3 에이커의 습지, 50 선형 피트의 하천, 그리고 0.2 에이커의 개방된 고지대 서식지.
  • 잠재적인 부정적 영향을 받을 수 있는 역사적 자산 수.
  • 모든 대안: 없음.

잠재적 부정적 영향이 예상되는 역사적 대지 수

  • 두 대안 모두: 없음.

예상 비용(백만 단위)

  • 다층 주차장이 포함된 MAR-1B 및 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-1B : $1,220–1,370.
  • 다층 주차장이 있는 MAR-2D: $920 – 1,040.
  • 지상 주차장 설계안이 적용된 MAR-2D: $910 – 1,020.

환경영향평가서(EIS) 초안 또는 프로젝트 대안에 대해 의견을 남기시려면 환경영향평가서(EIS) 초안 의견 제출 양식/설문조사를 작성해 주세요. 지금 의견 남기기 페이지에서 어떤 유형의 의견을 제출할 수 있는지, 의견 제출 방법 및 제출 위치에 대해서도 자세히 알아보실 수 있습니다.

지금 댓글을 남겨주세요