База эксплуатации и технического обслуживания «Север» (OMF North)

Основные характеристики

  • Для новой базы эксплуатации и технического обслуживания «Север» (OMF North) требуется от 80 до более чем 100 акров земли. Это включает примерно от 50 до 70 акров для готового объекта и до 30 акров для дополнительных строительных работ и возможных мер по снижению воздействия.
  • Обеспечивает необходимую поддержку запланированного расширения легкорельсовой сети Sound Transit, необходимого для поддержания безопасности и чистоты системы.
  • Предназначен для технического обслуживания, хранения и выпуска на линию более 150 вагонов легкорельсового транспорта, а также предусматривает дополнительные помещения для оборудования и служебного транспорта.
  • Обеспечивает техническое обслуживание путей, систем и станций на основной линии (Maintenance of Way).
  • Ожидается, что проект обеспечит более 450 высококвалифицированных рабочих мест с достойной заработной платой в округе Snohomish. В настоящее время средняя заработная плата сотрудников на действующих объектах OMF составляет более $45 в час, или $85,000 в год.
  • Будет спроектирован с учетом целей Sound Transit в области устойчивого развития: Золотой уровень сертификации LEED («Лидерство в области энергетического и экологического проектирования»).
  • Предпочтительный вариант OMF North не был определен.
Карта с 3 вариантами базы эксплуатации и технического обслуживания: Участки OMF Site B, OMF Site E и OMF Site F. OMF Site B является самым северным вариантом и расположен к северу от State Route 526, между станциями Southwest Everett Industrial Center и Evergreen. OMF Site E расположен недалеко от аэродрома Paine Field, к востоку от Airport Road и к югу от 100th Street Southwest. OMF Site F является самым южным вариантом и расположен к югу от Airport Road и к западу от Evergreen Way.
Карта, демонстрирующая расположение жилых районов и окружающей застройкой вблизи трех участков OMF North. Ключевыми объектами являются аэропорт Paine Field, Walter E. Hall Park, Kasch Park и производственный комплекс Boeing Everett.

Варианты

OMF Site B (SR 526)

OMF Site B будет представлять собой территорию площадью приблизительно 66 акров, расположенную в городе Everett между SR 526 и 75th St SW, к востоку от 16th Ave W. Подъездные пути для этого участка будут проходить на уровне земли или выше, соединяясь с основной магистралью с северной стороны SR 526. Максимальная высота сооружений OMF, включая здания для обслуживания и ремонта путей (MOW), составит два этажа. Этот участок совместим с трассировкой EGN-1 и вариантами проектных решений по северной стороне SR 526 для трассировок EGN-2 и EGN-3.

Карта, демонстрирующая, как вариант маршрута EGN-1 будет соединяться с OMF Site B. На участке расположены 3 здания, включая автомойку и множество железнодорожных путей.

OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526

Вариант проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526 будет расположен на том же участке, что и OMF Site B, но будет иметь меньшую площадь (приблизительно 59 акров). Подъездные пути для этого участка будут проходить на уровне земли с южной стороны SR 526 и пересекать SR 526 в районе 10th Ave W. Максимальная высота сооружений OMF, включая здания для технического обслуживания и MOW, составит два этажа. Этот вариант проектного решения с подъездными путями совместим с трассировками EGN-2 и EGN-3.

Карта, показывающая, как вариант маршрута EGN-2 или EGN-3 будет соединяться с OMF Site B. На участке расположены три здания, включая пункт мойки вагонов, а также множество путей в депо.

OMF Site E (Airport Road)

OMF Site E будет представлять собой территорию площадью приблизительно 53 акра вдоль восточной стороны трассировок в сегментах SR 99/Airport Road и SW Everett Industrial, расположенную преимущественно в городе Everett и на территории округа Snohomish, не входящей в состав муниципальных образований. Участок будет расположен к северу от Holly Drive, к востоку от Airport Road, к западу от 21st Ave W и к югу от 100th St SW. На этом участке OMF подъездные пути и часть трассировки основной магистрали между Holly Dr и 100th St SW будут проходить на уровне земли. Максимальная высота сооружений OMF, включая здания для обслуживания и ремонта путей (MOW), составит два этажа. Этот участок совместим со всеми вариантами трассировок.

Карта, показывающая, как варианты маршрута AIR-1 и SWI-1 будут соединяться с участком OMF Site E. На участке расположены три здания, включая пункт мойки вагонов, а также множество путей в депо.

OMF Site F (SR 99)

OMF Site F будет представлять собой территорию площадью приблизительно 59 акров вдоль юго-западной стороны трассировок в сегменте SR 99/Airport Road в пределах некорпоративной части округа Snohomish. Участок будет расположен к юго-западу от Airport Road, к северо-западу от SR 99 и к юго-востоку от Alexander Road. Подъездные пути для этого участка будут проходить над Airport Road на высоте приблизительно 65 футов над уровнем земли, чтобы соединиться с трассировкой AIR-1, а затем спускаться до уровня земли при входе на территорию объекта. Максимальная высота сооружений OMF, включая здания для обслуживания и ремонта путей (MOW), составит два этажа. Этот участок совместим с трассировкой AIR-1.

Карта, показывающая, как вариант маршрута AIR-1 будет соединяться с участком OMF Site F. На участке расположены три здания, включая пункт мойки вагонов, а также множество путей в депо.

Вариант проектного решения участка OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road

Вариант проектного решения с подъездными путями на западной стороне Airport Road будет расположен на том же участке и иметь такую же планировку, как OMF Site F. Подъездные пути для этого участка будут надземными с западной стороны Airport Road к северу и югу от Evergreen Way. Максимальная высота сооружений OMF, включая здания для обслуживания и ремонта путей (MOW), составит два этажа. Этот вариант проектного решения с подъездными путями совместим с трассировкой AIR-2.

Карта, показывающая, как вариант маршрута AIR-2 будет соединяться с участком Site F. На участке расположены три здания, включая пункт мойки вагонов, а также множество путей в депо.

Сводная таблица альтернатив

В этой таблице обобщены некоторые ключевые выводы из Сводной информации к Проекту EIS. Чтобы просмотреть подробное резюме результатов, посетите раздел 4.3.2.10 и таблицу 4-109 Проекта EIS.

Краткое описание потенциальных воздействий – сегмент OMF North

Изображение таблицы с кратким обзором вариантов, представленных в текстовом формате ниже.

Примечания:
a) Представленные в этой таблице цифры или описания относятся к постоянным или долгосрочным воздействиям, за исключением случаев, когда указано воздействие, связанное со строительством.
b) Указанные ориентировочные затраты приведены в долларах 2025 года, носят сравнительный характер и не отражают бюджет проекта.

Обратите внимание, что информация, содержащаяся в таблице, повторяется в приведенном ниже списке. Нет никаких отличий от содержимого, представленного в таблице. Информация предоставляется в двух разных форматах, чтобы она была доступна каждому.

Сводная таблица альтернатив – текст для программ чтения с экрана

Сводная информация о воздействии организована по показателям воздействия на ресурсы.

Возможны перекрытия улиц во время строительства

  • Участки OMF Site F, OMF Site E и OMF Site B: Перекрытие межштатных автомагистралей или автомагистралей штата не предусмотрено.
  • Вариант проектного решения OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: Ночное перекрытие SR 99.
  • OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: Ночное перекрытие SR 526.

Количество потенциальных случаев перемещения жилых объектов

  • Вариант проектного решения OMF Site F и участка OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: 186.
  • OMF Site E: 49. OMF Site B: Нет.
  • OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: 90.

Количество потенциальных случаев перемещений предприятий 

  • OMF Site F: 68.
  • Вариант проектного решения OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: 62.
  • OMF Site E: 13.
  • OMF Site B: 16.
  • OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: 13.

Перемещенные социальные ресурсы/общественные объекты 

  • Вариант проектного решения OMF Site F и участка OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: Парк для домов на колесах Airport RV Park и два многоквартирных здания жилого комплекса Axis Apartment, получающего поддержку по программам HUD.
  • OMF Site E: Профсоюз машиностроителей аэрокосмической отрасли District 751 и Everett Hall Общества профессиональных инженерно-технических работников аэрокосмической отрасли (SPEEA).
  • OMF Site B и OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: Нет.

Воздействие на экосистему

  • OMF Site F: 0,3 акра водно-болотных угодий, 100 погонных футов водотоков и 0,5 акра открытых возвышенных мест обитания.
  • Вариант проектного решения OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: 1,2 акра водно-болотных угодий, без воздействия на водотоки, 1 акр возвышенных местообитаний на открытых пространствах.
  • OMF Site E: 5,2 акра водно-болотных угодий, 850 погонных футов водотоков и 19,7 акра открытых возвышенных мест обитания.
  • OMF Site B: 1,1 акра водно-болотных угодий, 1 950 погонных футов водотоков и 2,9 акра открытых возвышенных мест обитания.
  • OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: 1,3 акра водно-болотных угодий, 2 650 погонных футов водотоков и 2,9 акра открытых возвышенных мест обитания.

Количество исторических объектов, которые потенциально могут подвергнуться неблагоприятному воздействию

  • Вариант проектного решения OMF Site F и участка OMF Site F с подъездными путями к западной стороне Airport Road: 11 объектов (1 объект, соответствующий критериям индивидуальной значимости, и 1 исторический район, соответствующий критериям значимости, с 10 составляющими его объектами).
  • Участки OMF Site E, OMF Site B и OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: Нет.

Ориентировочная стоимость в миллионах долларов

  • OMF Site F: $2.03 – 2.28.
  • OMF Site F с вариантом проектного решения с подъездными путями на западной стороне Airport Road: $2.11 – 2.38.
  • OMF Site E: $1.72 – 1.94.
  • OMF Site B: $2.31 – 2.60.
  • OMF Site B с вариантом проектного решения с подъездными путями на южной стороне SR 526: $2.31 – 2.61.

Чтобы оставить комментарий к Проекту EIS или вариантам проекта, пожалуйста, заполните форму Форма/опросник для комментариев к проекту отчета об оценке воздействия на окружающую среду. Вы также можете узнать больше о том, какие комментарии можно предоставить, а также о том, как и где их оставить, на странице «Оставить комментарий» Страница для добавления комментария.

Оставьте комментарий прямо сейчас